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Das ändert sich speziell für Radfahrende

Das ändert sich speziell für Radfahrende

  • Die Querungshilfen auf der Fahrbahn werden entfernt.
  • Radfahrende können die Venloer Straße weiterhin in beide Richtungen befahren.

Ab Einrichtung der Einbahnstraße gilt auch wieder Tempo 30 auf der Venloer Straße. 

Dadurch können wir folgendes umsetzen:

  • Die Schutzstreifen für Radfahrende können in Kraft gesetzt werden und
  • die Venloer kann zur Vorfahrtsstraße werden.

 

Das war im sogenannten "Verkehrsberuhigten Geschäftsbereich", bei dem Tempo 20 gilt, nicht möglich. Das erlaubt das Straßenverkehrsrecht und die Straßenverkehrsordnung nämlich nicht.

Derzeit planen wir weitere Verbesserungen für den Radverkehr.

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Beitrag aus der Beteiligung vor Ort:
Die umliegenden Straßen, insbesondere die VogelsangerStraße werden durch die Umgestaltung mehrbelastet. Ganz besonders betrifft das die Schulwege der Kinder: Verkehrsüberwege werden häufig missachtet

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Die Umsetzung der Einbahnstraße hat den KfZ-Verkehr an der Straß deutlich beruhigt und die Straße für Radfahrer sicherer gemacht.

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Frage

Besteht die Möglichkeit, die Sperre hinter der Franz-Geuer-Straße so zu optimieren, dass man mit dem Rad gefahrlos rechts vorbeifahren kann?

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Erfahrung

Ich befahre die Venloerstr. regelmäßig als Berufspendler mit dem Fahrrad und fühle mich dank der Einbahnstraße nun viel sicherer. Vielen Dank, bitte so beibehalten.

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Ich danke für das Aufstellen eines Lärmmessgerätes an der Vogelsanger! Ist echt nicht auszuhalten als Anwohner diese langfristige Beschallung durch den Rückstau und die Abgase. Das Aufstellen zeigt, dass es zumindest gelesen wird! Danke!

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Was wird dagegen unternommen, dass ganze Abschnitte der Venloer Straße zum Parken und Halten missbraucht werden? Der Fahrradweg in Fahrtrichung ist quasi nicht benutzbar.

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positive Entwicklung, Entspannung der Verkehrssituation, Fahrradstreifen zu schmal. Einbahnstraße hinter dem Gürtel in die andere Richtung. Besser Sicherheit für Rad und Fußgänger

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Beitrag aus der Beteiligung vor Ort:
Positiv mehr platzt auf dem Rad, zusätzlich Fußgängerüberwege sind gut, Absperrungen bisschen hinderlich. Besser als Zone 20. klarere Markierungen

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