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Es ist total normal geworden, dass Autos und Motorräder auf jeder Gehwegfläche, Verkehrsinsel, Grünfläche geparkt werden, wo kein Poller dies verhindert. Ich fordere die Durchsetzung geltender Gesetze oder Abschaffung aller Parkverbotsschilder.
Die Emdener Strasse (Ford Gelände) braucht dringend einen guten Schnellradweg. Sie ist eine wichtige Pendler- und Tourismusroute.
...aber nur in der Innenstadt. Dort brauchen wir endlich die Rheinquerungen und die Schließung der Netzlücken. Aber es muss auch in den acht anderen Stadtbezirken etwas geschehen.
Trotz der durchaus sichtbaren Bemühungen der Stadt Köln zum Ausbau des Radwegenetzes, bleibt der Radverkehr dem Autoverkehr nach wie vor deutlich untergeordnet. Wenn es hart auf hart kommt (z.B.
Das Netz ist sehr zerstückelt, zum Teil hören die Wege einfach auf oder fangen an und man sieht es zu spät. Die Beschilderung ist oft mangelhaft.
Das Rad spielt noch an zu vielen Stellen der Innenstadt die zweite Geige hinter dem Auto. Diese Priorisierung ist einfach nicht mehr zeitgemäß. Innerstädtischer Verkehr funktioniert auch ganz ohne Motorisierung wenn die Voraussetzungen stimmen.
Nicht noch mehr Studien. Stattdessen bitte endlich ins Umsetzen kommen! Baulich getrennte Radwege sind die Lösung, auch besser für Autos und Straßenbahn.
Für eine Verbesserung des Radverkehrs in Köln muss das Fehlverhalten von Autofahrenden stärker überwacht und geahndet werden. Als Teil des Mobilitätsplans sollten Polizei und Ordnungsamt angewiesen werden hier klar durchzugreifen.
Wer radelt und geht hier wo?
Wegeschäden und Ampelschaltungen, Wegebreite ausbauen; Wegeführung entsprechend Empfhelungen v Fachgruppen wie ADFC neu führen/ Unfallstellen reduzieren; Sensibilisierungskampagnen zur Rücksichtnahme im Verkehr ALLER Verkehrsteilnehmer/ Sensibilierung
Köln ist leider eine für Autos ausgelegte Stadt. Es gibt zu wenige Spuren bzw. Straßen die nur für Fahrräder sind. In der Innenstadt braucht man keine Autos, außer Lieferwagen.
Ich fahre täglich über die Severinsbrücke mit dem Rad. Die Situation für den Fuß- und Radverkehr ist auf der Seite vom Links- ins Rechtsrheinische nicht tragbar.