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Aufgrund der Sperrung der Niehler Hafenbrücke fahren viele Radfahrer seit Oktober 2023 statt durch den Rheinpark über die Alternativen Boltensternstraße und Niehler Hafen.
ich fühle mich 90% der Zeit als Fahradfahrerin im kölner Straßenverkehr nicht sicher - das muss sich ändern! In den Niederlanden, Kopenhagen oder Barcelona gibt es bereits viele Konzepte, die Infrastruktur und Sicherheit für Radfahrende erhöhen.
Liebes Umfrage-Team, in Köln tut sich einiges was den Radverkehr betrifft. Insbesondere im Innenstadtbereich (u. a. Ringe, Aachenerstraße). Bitte beachtet aber auch dass Radfahrer von außerhalb auch in die Stadt sicher und angenehm fahren wollen.
Radverkehr (und ÖPNV) muss gegenüber dem Autoverkehr priorisiert werden. Den Autos muss Platz weggenommen werden. Anders wird man die Leute m.E. nicht vom Auto wegbewegen können. Und ja, ich fahre selbst fast täglich Auto.
Die Tatsache, dass die Fahrradstreifen (Markierungen auf der Fahrbahn) zT plötzlich kurz vor den Querungshilfen enden, ist gefährlich und irritierend. Die Pkw weichen dann zT einfach zum Überholen auf die Gegenfahrbahn aus ....
Radfahrende müssen hier immer wieder auf die Gleise fahren, um falsch parkenden Autos auszuweichen. Die Straße ist sehr breit und würde sich daher perfekt eignen, um breite Radwege (nicht nur einen schmalen schutzstreifen) zu schaffen.
Auf Höhe der Hausnummer 511, Subbelrather Straße wird der Radweg in beide Seiten schon seit längerer Zeit durch zwei Baustellen Schilder blockiert. Es sind solche Situationen in denen man als Fahrrad Fahrer merkt „du bist hier nicht willkommen“.
Köln hat die Möglichkeit zum Vorzeigeobjekt in Sachen Verkehrswende zu werden. Viele Menschen sind gewillt, das Fahrrad zu nutzen, schrecken jedoch zurück vor gefährlichen Situationen durch Begegnungen mit Autos und zu schmale Radwege.
Der Radweg an der Brühler Straße ist ein Beispiel dafür, wie ein Radweg aussehen sollte. Baulich von der Straße getrennt, meist breit genug, an der Kreuzung Urfelder Straße/Markusstraße längere Ampelschaltung für Fußgänger und Radfahrer.
Mehr davon - und konsequenter umsetzen; Autos raus aus der Innenstadt - dafür ÖPNV ausbauen, Angebote verbessern
Kurz nach erreichen des Stadtgebietes fehlt an der Luxemburger Straße ein Radweg. Man könnte die rechte Spur zum Radweg umbauen