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Die Mobilität von Fußgängern ist in der Stadt immer zweitrangig. Zwischen Mülleimern, geparkten Autos, Fahrrädern, Schnee und Müll sind Bürgersteige immer der Ort, an den Dinge geschoben werden, um Platz für Autos zu schaffen.
Außgerechnet die leiseste und sauberste Verkehrsart wird nur am Rande gesehen und weiter gedemütigt durch Ampeln, Schmutz und Unfälle!
Es ist mir unerklärlich, wie in einer engen Stadt wie Köln nach wie vor Autos ganz legal auf als Parkplatz genutzten Gehwegen parken dürfen.
1. nicht nur autofreie, sondern vor allem auch fahrrad- und E-Scooter-freie Fußgängerwege sollten Standard sein. Die Vermischung von beidem ist unzumutbar und gefährlich.
MÖGLICHKEIT VON Entsiegelung von Gehwegen für eine Anpassung an den Klimawandel prüfen.
durch die bisher relativ autofreundliche Planung wird die Qualität des Fußverkehrs beeinträchtigt. Ebenso wäre ein konsequente Verfolgung von Parkverstößen durch das Ordnungsamt sehr wesentlich - Fußwege in guter Qualität inkl.
Die Innenstädte sollten autofrei sein, um die Lebensqualität zu verbessern. Ohne Autos verbessert sich die Luftqualität , was der Gesundheit zu Gute kommt.
There will be more walkable places if you eliminate cars and focus on public transport improvements and bike infrastructure. Smart stop lights will help reduce transit times. Painted gutters are not infrastructure.
Einzelne parken auf Kosten aller Steuerzahler:innen und Verkehrsteilnehmer:innen auf Rad- und Fußwegen und gefährden dabei sogar noch andere. Das darf nicht weiter geduldet werden.
Die Aufenthaltsqualität kann mit nutzungsfreundlicher Begrünung erheblich gesteigert werden.
Die Vorfahrtregel sind absurd. Wenn ich zu Fuß die Straße überquere, muss ich mich nach den Autos richten, sonst droht mir Lebensgefahr.
Die gesamte Stadt müsste für Fussgänger besser angelegt sein. Manche Gehwege sind zugeparkt von Autos und dann kommen auch noch die E-Roller hinzu.