Das ändert sich speziell für Radfahrende

Beitrag aus der Beteiligung vor Ort:
Gefällt mir gut. Gerne komplett autofrei, siehe Beispiel Ehrenstr.

Beitrag aus der Beteiligung vor Ort:
Situation Piusstr: Es muss für die Autos eine andere Möglichkeit zum abbiegen geben, aktuell fahren alle in die Piusstr. Ansonsten bin ich zufrieden (als Radfahrer)

Beitrag aus der Beteiligung vor Ort:

Fahrradfahren hat seit beginn der Einbahnstraße gefühlt von lebensgefährlich zu machbar entwickelt.

Einfach super. Ich fühle mich als Radfahrer endlich sicher auf der Venloerstr. Früher kam es täglich zu gefährlichen Situationen aufgrund von Platzmangel. Also gerne als Einbahnstraße beibehalten.

Es wäre wirklich schön, wenn mal endlich die breiteren Radstreifen markiert werden könnten. Es wird doch in Köln eine Firma aufzutreiben sein, die gelbe Linien auf die Fahrbahn auftragen kann.

Aus Fahrradperspektive ein absoluter Gewinn! Endlich kann man sich auf diesen Abschnitt flüssig und relativ sicher fortbewegen.

da es keine entscheidende Durchgangsstrasse ist, sollten hier Fussgänger und Radfahrer weiterhin Vorrang haben. m.E. wäre dies besser mit einer Fahrradstr. gesichert (Einbahnstrasse + Fahrradstrasse).

Seitdem die Einbahnstraße endlich eingerichtet wurde, macht das Fahrradfahren auf der Venloer Straße jetzt endlich Spaß und ist nicht mehr der pure Stress!

In meinem Umfeld ist es seit Jahren ein makabrer Running Gag, dass wer auf der Venloer Straße Rad fährt mit seinem Leben abgeschlossen haben, zumindest aber eine pathologisch erhöhte Risikobereitschaft mitbringen muss.

Ein Ergebnis für Fahrradfahrer ist nun auch, dass sich das Gefährdungspotential auf der Piusstr maximal erhöht hat.

Nachdem der erste Versuch mit den Querungshilfen gefährliche Situationen für alle Beteiligten geschaffen hat, fühle ich mich mit der Einbahnstraße für die Autos das erste Mal was sicherer auf der Venloer Straße.