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Beim akuten Fachkräftemangel und Krankheitswellen wurde nach Corona der Bahn und Busverkehr massiv eingeschränkt. Vor meiner Tür wurden 2 Buslinien gestrichen und die Bahnlinie 4 noch weiter ausgedünnt. Auch die S11 fährt viel seltener.
Ist das ÖPNV Angebot kostenlios, wird es mehr genutzt.
Ist die Entlohnung ok, hat man keine Probleme beim Finden von Fahrern.
Nur Parkplätze gibt es fast überall umsonst...
Da Köln stets am wachsen ist muss langfristig der ÖPVN Attraktiver werden. Das geht nur wenn die Stadtbahnen an Orten, wo viel Verkehr herrscht unterirdisch geführt werden.
Mehr U-Bahn für Köln für mehr Platz oberirdisch für Fussgaenger, Zweiraeder und Busse und entzerrtere Verkehrsführung für Autos.
Aktuell plant man ja mal wieder die "Verbesserung" der Innenstadtline 1.
Weil die Innenstadt auch definitiv nicht genug Bahnlinien hat.
Und weil das die Touristenbahn über den Neumarkt / nach Deutz zum Foto machen ist.
Dafür dass Köln eine Großstadt ist und die Bahnen meist sehr voll sind, fahren sie leider viel zu selten. Wenn ich Köln z.B. mit Berlin vergleiche, wo die Bahnen im Minutentakt kommen, ist es in Köln ganz anders.
Die Haltestellen sind oft nur über viele Treppen zu erreichen. Aufzüge sind selten und viel zu klein, dass nur ein Kinderwage und ein zwei Personen reinpassen.
Ich denke die Baustellen sind klar und liegen auf der Hand:
Der ÖPNV muss zuverlässig und bezahlbar für Alle sein.
In Köln ist aktuell weder noch der Fall.
Es sollte gefördert werden, dass statt Auto ÖPNV genutzt wird.
Kurzstreckentickets sollten 5 Haltestelle beinhalten (auch bei S-Bahnen)
Gute Preisgestaltung, v.a. Bei Abos.
Kinder bis 18 Jahre umsonst
Frauentarif
Meiner Meinung nach gibt es auf einigen Streckenabschnitten (z.B. 13 & 18) zu viele Haltestellen zu dicht hintereinander. Dadurch ist man meistens mit dem Rad viel schneller als mit der Bahn.
ÖPNV sollte von allen genutzt werden können. Dafür braucht es Angebote, die auch für armutsbetroffene Menschen umsetzbar sind. Soli-Tickets, kostenfreie Angebote, wegfallen von Strafen u.ä
einfachere erreichbarkeit und barrierefreiheit ist besser durch oberirdischen öpnv zu erreichen. folgekosten für defekte rolltreppen und aufzüge kommen gar nicht erst auf.