Ihre Einschätzungen zum öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV)

Samstag 21:00Uhr. Ich stehe am Rudolfplatz und will zum Chlodwigplatz. ca. 40 Menschen warten auf irgendeine Bahn. Die nächste Bahn kommt in 30Minuten.
Warum?

Köln hat als Millionenstadt einen besseren Nahverkehr verdient. Die Linien könnten so verlängert werden, dass immer S-Bahnhaltestellen erreicht werden. Sie sollten auf keinen Fall kurz davor in einem Gewerbegebiet enden.

Eine oberirdische Lösung für die Ost-West-Achse ist gerade für ältere und behinderte Fahrgäste höchste Priorität. Rolltreppen und Fahrstühle sind anfällig für Störungen und teilweise auch Angsträume.

Als jemand der fast täglich mit der Linie 1 unterwegs ist habe ich schon so manche brenzlige Situation mit Gefahrenbremsungen erlebt oder frustriert darauf gewartet, dass ein "Nur mal schnell..."-Falschparker seinen Wagen aus dem Weg fährt -

Personal besser bezahlen, somit neues Personal locken. Taktverdichtung dringend. Auch im Busverkehr, Millionenstadt und Busse fahren im 20 Minuten Takt, das dürfte nicht sein. Abend-Nachtverkehr verbessern.

Es müssen viel mehr Buslinien aus dem Umland direkt bis zum Hauptbahnhof durchgebunden werden (wie z. B. die Linien 260, 978, SB 25 und SB 40).

Der ÖPNV in Köln war lange ungewolltes Beiwerk; das spürt auch noch heute ein jeder. Es bedarf keiner schrittweisen und vorsichtigen Adaption, der ÖPNV in Köln muss grundlegend renoviert, verbessert und vorallem neu gedacht werden.

Die Ost-West-Achse ist eine wichtige Verbindung. Möchte man von der (H) Universitätsstraße zur (H) Heumarkt fahren, so ist dies ein reines Stop-and-Go.

Der ÖPNV in Köln wird schon seit Jahren stiefmütterlich behandelt. Für eine Stadt von ~500.000 Einwohnern wäre er ausreichend, für eine Millionenstadt ist er aber absolut unzureichend.

Die Taktung und Verlässlichkeit sowie Größe der Fahrzeuge der KVB-Stadtbahn/Busse ist wirklich unwürdig. Permanent dazu durch den MIV gestört, behindert oder ausgebremst. Für eine Millionenstadt ist dieses ÖPNV-Netz wirklich peinlich.

- vor 22 Uhr wäre es praktisch, wenn die Bahnen noch im 10 Minuten Takt fahren
- Zollstock nicht sehr gut angebunden
- sehr gut: NRW Studententicket

Es gibt so viele Beispiele für moderne und gut funktionierende flexible, verlässliche und multimodale Mobilitätssysteme auf der Welt - von den Ideen sollte sich eine Millionenstadt wie Köln dringend etwas abgucken.