Das ändert sich speziell für Autofahrende

Seit einem halben Jahr immer das Gleiche:

https://youtube.com/shorts/o2JvZBXinaI?si=03YeATWXHVnHCcZs

Auch als Autofahrerin finde ich die Einbahnstraße sehr gut. Entgegen der Einbahnstraße ist jedoch der Fahrradstreifen zu schmal. Dies sorgt dafür, dass Autos einfach auf der Straße geparkt werden und ich dann den schmalen Fahrradstreifen auf der anderen Seite beim Vorbeifahren mitnutzen muss. Das ist weder für mich, noch für die entgegenkommenden RadfahrerInnen angenehm. Ich wünsche mir, dass insbesondere der Fahrradstreifen entgegen der Einbahnstraße deutlich breiter gestaltet wird und am besten baulich von der Autospur getrennt wird. Die Parkplätze auf der anderen Seite sollten wegfallen, dann gibt es auch nicht mehr das Problem, dass man entgegen dem Fahrradverkehr fahren muss, um einzuparken. Ich halte das für viel zu gefährlich. Insgesamt finde ich die Einbahnstraße sehr gelungen. Davor war die Straße viel zu gefährlich. So wie es jetzt ist, kann es gerne bleiben. Lediglich die vorgenannten Punkte fände ich noch wichtig zu optimieren.

Für alle, die meinen, dass es ja „nicht schlimm sei“. Es ist Samstag Abend 20:57 Uhr. Seit kurz vor 12 staut sich der Stau vor unserem Haus und immer noch hupen ungeduldige Autofahrer. Wir sind echt verzweifelt und bitten um Hilfe!!!!!

18.15 Uhr…es wird nicht besser

https://youtube.com/shorts/bJ30w4UJo-M?si=DVz6jst9NKiPK1OU

Die Zeit 15/2024 WISSEN Zitat:

»Soundscape-Forschung« heißt die Disziplin, die ergründet, welche Art von Ruhe wir brauchen, wie wir unsere akustische Umgebung empfinden, wie wir sie beeinflussen können. In Deutschland hat kaum jemand den Forschungszweig so geprägt wie Brigitte Schulte-Fortkamp, inzwischen emeritierte Professorin für Psychoakustik an der TU Berlin.

DIE ZEIT: Frau Schulte-Fortkamp, oft wird beklagt, dass unsere Welt heute lauter sei als früher. Stimmt das?
Brigitte Schulte-Fortkamp: Eigentlich müsste sie durch viele schallreduzierende Maßnahmen leiser sein. Fahrzeuge zum Beispiel sind heute viel leiser. Trotzdem zeigen alle Studien, dass unsere Umgebung tatsächlich immer lauter wird. Bei Fahrzeugen liegt das daran, dass es immer mehr davon gibt. Übrigens, wenn sich Menschen über Lärm beschweren, geht es meistens um Verkehrsgeräusche.
ZEIT: Was ist so schlimm an Verkehrslärm?
Schulte-Fortkamp: Dass er unberechenbar ist. Er ist immer da, mal wird er stärker, dann flaut er ab. Aber nie weiß man, was als Nächstes kommt, wann vielleicht wieder ein Motor aufheult, mitten in der Nacht.
ZEIT: Man kann sich nicht auf ihn einstellen.
Schulte-Fortkamp: Ja. Die Aversion wächst mit jedem Geräusch.
Dazu kommt, dass die Menschen den Eindruck haben, diesem Lärm ausgeliefert zu sein, dass sich nichts ändert, auch wenn sie sich beschweren. Und je hilfloser man sich fühlt, desto stärker ist man belastet.

Der Stau am Samstag Mittag

https://youtube.com/shorts/zWLP21aExyQ?si=rzxKbV89UDtfT0Xn

Wir haben hier auf der Vogelsanger jetzt seit über 6 Stunden 300-400 Meter Rückstau, kein Ende in Sicht. Letztes Wochenende ging das teilweise bis nach 21 Uhr. Ob da nach inzwischen einem halben Jahr Verkehrsversuch noch eine Verbesserung kommt ?

Der Stau mach weiteren drei Stunden. Wie es auf der Strasse nach Abgasen stinkt lässt sich leider nicht rüberbringen.
https://youtube.com/shorts/TGAUj9zw2AE?si=zzqQTNTWzMo6F7sA

Meiner Meinung nach hat sich die Einbahnstraße auf der Venloer bisher sehr gut bewährt. Es ist endlich sicher geworden und auch die meisten Autofahrer halten sich nun daran, dass man nicht mehr stadtauswärts fahren darf. Das hat ja einige Zeit gedauert. Geisterfahrer sieht man nun nur noch selten und wenn, dann ist der Vorsatz offensichtlich. Da wird dann einfach komplett bis zum Gürtel durchgefahren, an vielen roten Schildern vorbei. Gut wäre es, wenn man es Autofahrern nicht mehr so leicht macht bis zum Gürtel durchzufahren.
Mich erfüllt das neue Sicherheitsgefühl auf der Venloer mit sehr viel Freude. Der Verkehrsversuch sollte so wie er jetzt ist kein Versuch mehr sein, sondern eine Lösung auf Dauer. Dafür plädiere ich.

Ich frage immer wieder:
Was ist konkret geplant, um den überbordenden Verkehr in der Vogelsanger Straße wieder in den Griff zu bekommen?
Warum läuft die Einbahnstraße in der Venloer stadteinwärts und nicht andersrum?
Der Freitagsstau hat schon angefangen, letzten Freitag war bis 22 Uhr noch Stau und Gehupe.
https://youtube.com/shorts/ye9cxtif_nQ?si=3Z7LaiJTiRoRPtne

Alle Straßen zwischen Einbahnstraßenabschnitt Venloerstraße und Vogelsanger Straße sollten reine Anliegerstraßen werden! Dies sollte schnell durchgesetzt und auch regelmäßig kontrolliert werden.

seit die Venloer Straße Einbahnstraße ist, herrscht in der Keplerstraße mehr Verkehr. Die Thebeärstraße ist gesperrt, sodass zusätzlich mehr Autos durch die Straße fahren um die Venloerstraße zu erreichen. Nun wurde auch noch eine offizielle Umleitung zur Simrockstraße über die Keplerstraße eingerichtet. Die Keplerstraße ist Anwohnerstraße, ist es nicht möglich, dass Sie die Umleitung zumindest offiziell über den Gürtel laufen lassen? Die Autos rasen teilweise durch die Straße, sie stauen sich und es ist laut. Herzliche Grüße