Radverkehr | Beteiligungsportal der Stadt Köln

Schnell, flexibel und günstig, darüber hinaus gesundheitsfördernd und umweltfreundlich: Radfahren bietet viele Vorteile im Stadtverkehr. Eine sichere Infrastruktur trägt zur Nutzung des Fahrrads bei und ermöglicht somit eine unabhängige und selbstbestimmte Mobilität. Neben herkömmlichen Fahrrädern bieten zudem Lastenräder und E-Antriebe neue Möglichkeiten. Kein Wunder also, dass das Fahrrad für viele Kölner*innen ein wichtiges Verkehrsmittel darstellt.

Zu diesem Handlungsfeld gehören sieben Stellschrauben. Wenn wir an diesen „drehen“, wird sich unsere zukünftige Mobilität verändern. Sie finden die Stellschrauben nachfolgend aufgelistet. Für ein besseres Verständnis können Sie sich Beispiele zur Ausgestaltung der Stellschrauben anzeigen lassen. Diese dienen hier zunächst der Illustration. In der zweiten Stufe des nachhaltigen Mobilitätsplans werden sie genauer ausgearbeitet und können sich daher noch ändern.

Organisation und Mobilitätsmanagement

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Winterdienst
Datenerhebung zum Radverkehr und zu Radabstellanlagen
…

Information / Kommunikation / Kampagnen

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Einheitliche Gestaltung
Wegweisungsnetz
Medien- & Öffentlichkeitsarbeit
…

Automatisierung und Digitalisierung

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Fahrradfreundliche Ampelschaltungen
…

Radverkehrsnetz

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

(Neue) RadPendlerRouten (schnelle Radverbindungen für Pendler*innen)
Öffnung Einbahnstraßen für Radfahrende
Lücken im Radnetz schließen
…

Radverkehrsinfrastruktur

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Sanierung bestehender Radwege
Baulich getrennte Radwege
Sichere Querungsmöglichkeiten
…

Fahrradabstellplätze

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Sichere Abstellplätze
Fahrradparkhäuser
Überwachung
…

Angebotsvielfalt von Fahrrädern

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

Erweiterung der Angebote für (Lasten-)Fahrrad-Sharing
Förderung der Anschaffung von Fahrrädern für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen
…

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Infrastruktur mies für Radfahrer

* Ampelschaltungen priorisieren ausschließlich Autofahrer, an Überquerungen mit 2 getrennten Fahrstreifen warten Radfahrer und Fußgänger erst für die eine Fahrtrichtung, müssen dann die zweite Ampel ebenfalls betätigen und warten erneut oder beim Abbie

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Frau

Meiner Meinung nach müsste jeder Mensch der einen Führerschein macht mindestens 2 Fahrstunden auf einem Fahrrad absolvieren.

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Außenbezirke besser anbinden

Bitte binden Sie die Außenbezirke besser an das Radverkehsnetz an, damit können bestimmt viele Pendler motiviert werden, aufs Rad zu wechseln.

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Fahrradfahren illegal

Es gibt keine legale Möglichkeit von uns zur Schule mit dem Rad zu fahren. Es gibt eine Brücke, auf der Fahrradfahren nicht erlaubt ist. Dann gibt es danach eine Strecke von ca. 500m, die man in die falsche Richtung fahren müsste.

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Ausbaufähig

Gut finde ich:
Markierungen auf den Straßen
Breite Radwege auf dem Ring (mehr davon!!)

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Mehr Fahrradstraßen

Es gibt ganze Viertel, in denen die Wohnstraßen so klein sind, dass sie idealerweise Fahrradstraßen werden sollten.

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Bitte durchhalten!

Ich bewege mich in Köln fast ausschließlich mit dem Fahrrad.
In den letzten Jahren habe ich deutliche Verbesserungen wahrgenommen. Neue, breite Radwege, bessere Verkehrsführung, Fahrradampeln, Berücksichtigung von Radwegen an Baustellen,...

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Wir brauchen bessere Standards für Fahrradinfrastruktur

Ich komme aus den Niederlanden und ich habe immer gemischte Gefühle wenn es neue Fahrradinfrastruktur in Köln gibt. Ich bin froh, dass es viele Verbesserungen gibt, aber viele neue Radwegen sind leider nicht sicher.

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Es muss schneller gehen

Sichere und gute Infrastruktur für den Radverkehr muss schneller als derzeit bereitgestellt werden.

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Autos raus aus der Stadt

Es gibt immer mehr Autos in der Stadt. Die Zahl muss verringert werden um dem Radverkehr mehr Platz zu geben. Infrastrukturell wird viel zu wenig unternommen.

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Sichere und schnelle radverbindungen für Köln

Es werden zentrale, schnelle und sehr sichere (baulich getrennte) Radwege benötigt. Hierbei sollte man planerisch so ansetzen, fahrrad-highways durch Köln zu ziehen.

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Entflechtung

Köln braucht eine Entflechtung der Verkehrsarten. Kraftfahrzeuge, Radelnde und Fußgänger sollten jeweils für sie priorisierte Netze bekommen. Die Netze sollten weitgehend getrennt voneinander sein.

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