Radverkehr

Paris hat es in kürzester Zeit vorgemacht. Baut gute und sichere Infrastruktur und sie wird angenommen.
Erst Schulsstrassen, dann verbindet diese zu einem Netz und schafft sichere Wege für Klein und Groß!

Warum wird in Deutschland noch nicht der "Holländische Griff" beim Aussteigen aus dem Pkw praktiziert? Oder wird der inzwischen in Fahrschulen gelehrt.

Warum müssen Hauptverkehrsadern mitten durch Köln führen? Das Rad und ÖPNV sollten immer Vorfahrt haben, auch in der Planung. Es braucht eine separate Wegeführung nur für das Rad, idealerweise auch nur für Busse.

Die öffentlich zugänglichen Unterlagen zur Planung des Radverkehrsnetzes Lindenthal sieht eine Fahrradspur auf der Luxemburger Straße vor.

Der Weg in die Innenstadt führt für mich immer noch über die Zülpicher Straße mit Schienen, ausparkenden Autos. Ungeübte Radler fahren dort besser nicht. Seit Jahren wird eine Route über die Berrenrather Straße angestrebt.

Ich fahre häufiger von Hürth in die Kölner Innenstadt mit dem Fahrrad und frage mich immer, warum es keinen gut ausgebauten Radweg für diese Pendlerstrecke gibt?

Wenn die Stadt Köln mehr Radfahrende (RF) aller Art auf die Straße bringen will, muss zuerst die Sicherheit für Radfahrende erhöht werden.

Ein wichtiges Thema ist die Kontrolle von auf den Rad- und Fußwegen haltenden oder parkenden Autos, um einen sicheren und zügigen Radverkehr zu ermöglichen.

Weder mit Auto noch Rad möchte ich eigentlich nach Köln, aber Öpnv ist zu unzuverlässig und lang und unsportlich. Also muss ich wohl aufs Rad wechseln.

hi,
empfinde die aktuelle Situation als besser als vor 10 Jahren. Es könnte aber noch besser und auch sicherer werden auf Kölner Straßen.
Protected Bike Lanes wären eine Lösung dahin.

Ich merke, dass der Ausbau voranschreitet und es sich langsam sicherer anfühlt, in Köln Fahrrad zu fahren, zB auf den Ringen.

Die existierenden Radwege sind von schlechter Qualität. Zumal diese auch oftmals plötzlich enden oder bspw. am Rhein zwischen HBF und Heumarkt nicht befahrbar sind aufgrund Massen an Passanten und fehlender Markierung auf dem Boden.