Variante 1

In Variante 1 steht der Kfz-Verkehrsfluss im Vordergrund. Dazu wird der Straßenraum asymmetrisch aufgeteilt. Dies ist auf die Werte des durchschnittlichen Tagesverkehrs zurückzuführen. Diese ergeben, dass die Kfz-Verkehrsströme in Richtung Innenstadt stets stärker ausgeprägt sind als die in Richtung Porz. In Variante 1 wird dies durch eine überbreite Fahrspur in Richtung Innenstadt berücksichtigt.

Des Weiteren wird eine Kfz-Fahrspur in Richtung Porz zugunsten des Radverkehrs umgewandelt, wodurch Radfahrstreifen mit einer Breite von 2,00 Metern möglich sind. Der gewonnene Platz auf den Nebenanlagen wird dem Fußverkehr für 3,50 Meter breite Gehwege zugeschrieben. Daraus ergibt sich folgender beispielhafter Querschnitt:

Darstellung einer Straße, auf welcher die Gehwege mit jeweils 3,50 Metern, die Radfahrstreifen mit 2,0 Metern und drei Spuren für den Motorisierten Individualverkehr eingeplant sind.

Stadt Köln

Beispielbild des Hohenstaufenrings zur Veranschaulichung:

Bild des Hohenstaufenrings, auf welchem man die Aufteilung von Gehwegen, Radfahrstreifen und Fahrspuren für den motorisierten Individualverkehr sehen kann.

Stadt Köln

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Meinungen

Es sollte konsequent nur eine Fahrspur für Kfz geben, um den Umstieg auf ÖPNV (hierhin sollten die Mittel fließen) etc. zu fördern.

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Die überbreite KFZ-Spur wird m.E. zu knappen Überholvorgängen führen und Ausweichmanövern auf die Radspur.

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Überreite Fahrspuren für KFZ forcieren das Überholen der Radfahrenden auf dem Streifen mit zu geringem Abstand. Ob ich dort mein zehnjähriges Kind fahren lassen würde?

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Es muss für den Radverkehr auch eine Überholmöglichkeit bestehen.

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Diese Variante käme noch am ehesten in Frage. Allerdings gehören die Fahrräder für mich nicht auf diese vielbefahrene Straße sondern an den Rgein

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2m ist für einen ordentlichen Radstreifen zu wenig!

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Die einzige Möglichkeit mir flexibler Fahrspur.

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Die Mindestseitenabstände werden so regelhaft nicht eingehalten, Falschparker blockieren die Spur und zwingen zum Ausweichen, durch den Parkverkehr entstehen viele Gefahrensituationen. Funktioniert gar nicht.