Direkt zum Inhalt

Variante 2

Variante 2

Variante 2 berücksichtigt besonders den ruhenden Verkehr. Dazu wird auf einer Straßenseite das halbseitige Gehwegparken ermöglicht. Um dies umzusetzen, teilt sich der Straßenraum in je eine Kfz-Fahrspur (3,25 Meter) sowie einen Radfahrstreifen mit einer Breite von 2,25 Metern in Richtung Innenstadt und in Richtung Porz auf. In Fahrtrichtung Porz ist zudem ein 3,50 Meter breiter Gehweg vorgesehen. Durch das halbseitige Gehwegparken in Fahrtrichtung Innenstadt ist auf dieser Seite ein Gehweg mit einer Breite von 2,50 Metern realisierbar. Daraus ergibt sich folgender beispielhafter Querschnitt:

Darstellung der Variante 2, auf welche die Gehwege mit 2,50 Metern und 3,50 Metern, die Radfahrstreifen mit jeweils 2,50 Metern und zwei Fahrspuren für den motorisierten Individualverkehr eingeplant sind. Zusätzlich ist auf der rechten Seite des Bildes eine Fläche für Gehwegparken eingezeichnet.

Beispielbild des Hohenzollernrings zur Veranschaulichung: 

Beispielbild des Hohenzollernrings, auf welchem die Aufteilung von Gehwegen, Gehwegparken, Radfahrstreifen und Fahrspuren für den motorisierten Individualverkehr zu erkennen ist.
Variante gefällt mir
75
Variante gefällt mir nicht
285

Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.

Meinungen

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

Parkplatz Suchende müssen den Radweg queren, was zu gefährlichen Situationen und oft zur Blockade des Radweges führt.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir

Lokale Versorgung sichern - Parkplätze wahren!

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir

Parkplätze müssen erhalten bleiben.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir

...

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir

Parkplätze müssen bleiben.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

In der Praxis zeigt sich dass der Radweg oft als Haltemöglichkeit genutzt wird und es oft zu gefährlichen Ausweichmanövern kommt. Einparkende Autos übersehen die Radfahrer.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

Selbstverständlich habe ich für Variante 3 gestimmt.
Als Autofahrer und Radfahrer ist es mir wichtig, dass eine Änderung konsequent umgesetzt wird, um eine echte Veränderung herbeizuführen.
Halbherzige Lösungen haben wir bereits genug.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

Zu viel Platz für die wenigen Fußgänger, zu wenig Platz für die vielen Autos

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir

/

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

Viel zu wenig Platz für die Autos! Hier fährt ALLES Richtung Porz/Zündorf und Innenstadt lang, bei Stau auf der Autobahn geht jetzt schon nichts mehr, wie soll das denn werden, wenn nur noch eine Spur vorhanden ist??

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

Gefahren für Radfahrerinnen durch sich öffende Türen, aus- und einparkende Autos. Zu wenig Platz für Fußgängerinnen und Radlerinnen.

Gespeichert von Gast am
Variante gefällt mir nicht

.

Cookies UI