Variante 3

Diese Lösung geht in höchstem Maße zulasten des individuellen Auto Verkehrs. Da aktuell keine vernünftige Möglichkeit besteht, angemessen mit öffentlichen Nahverkehr zu fahren, scheidet diese Lösung für mich aus.

Dies ist die sicherste Variante für Radfahrende, aber auch für Autofahrende.

Vielleicht fange ich dann auch mal da pendeln mit dem Fahrrad an

Beste Lösung der drei Vorschläge.

Es ist tatsächlich am sichersten wenn die Fortbewegungsarten voneinander getrennt sind. Parkende Autos stellen nicht nur beim unvorsichtigen Türe öffnen eine Gefährdung dar.

Was wir jetzt planen, hat für Jahrzehnte Bestand. Wir möchten die Mobilitätswende und Alternativen anbieten, also sollte diese Variante hier umgesetzt werden. Jede:r Verkehrsteilnehmer:in hat ihren eigenen, sicheren Raum.

Prima, dann kann man künftig flott "oben" fahren ohne ins Gedränge mit den Fußgängern am Leinpfad/Rheinufer zu kommen. Das dient dann allen Beteiligten.

Flüssiger Verkehr und angemessene Sicherheit für alle Modi ermöglicht.

Mit sichernden Trennelementen wäre diese Variante noch besser.

Faire Platzverteilung und dringende Auflösung gewohnter Privilegien.

Faire Platzverteilung.

Die Ring-Frei-Umsetzung auf den Ringen zeigt doch, dass eine solche klare Aufteilung des Straßenraums für alle nur Vorteile bringt: So senkte sich dort das Unfall- und Staurisiko insbesondere für Autofahrer deutlich, es entspannt mich beim Autofahren (