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Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Eine rot-weiße Straßenbahn fährt durch eine Straße.

Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Ob U-Bahn, Bus oder S-Bahn – der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ist aus dem Stadtbild nicht wegzudenken. Wie kein anderes Verkehrsmittel ermöglicht er es, große Menschenmengen schnell und effizient durch die Stadt zu bewegen und bildet so das Rückgrat der städtischen Mobilität.

Zu diesem Handlungsfeld gehören sieben Stellschrauben. Wenn wir an diesen „drehen“, wird sich unsere zukünftige Mobilität verändern. Sie finden die Stellschrauben nachfolgend aufgelistet. Für ein besseres Verständnis können Sie sich Beispiele zur Ausgestaltung der Stellschrauben anzeigen lassen. Diese dienen hier zunächst der Illustration. In der zweiten Stufe des nachhaltigen Mobilitätsplans werden sie genauer ausgearbeitet und können sich daher noch ändern.

Organisation und Mobilitätsmanagement

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Priorisierung des ÖPNV bei der Verkehrsführung durch Baustellen
  • ...

Information / Kommunikation / Kampagnen

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Klare und einfache Kommunikation
  • Echtzeitinformationen
  • Informationskampagne für bestimmte Zielgruppen

Automatisierung und Digitalisierung

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Gesteuerte Ampelschaltung (Bevorzugung des ÖPNV)
  • Durchgängige Buchungs- und Bezahlsysteme
  •  

ÖPNV-Netz

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Direkte Linienführung
  • Expressbus-Linien
  • Busspuren & Bus Rapid Transit-Systeme (BRT; Metrobusse)

Fahrplanangebot und Haltestellendichte

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Mehr 24/7-Linien
  • Verlängerung bestehender Bus- und Bahnlinien
  • Verdichtung Taktung Bus/Bahn (bestehende Haltestellen werden häufiger angefahren)

Angebotsvielfalt, Zugänglichkeit, Einfachheit

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Ausweitung neuer Angebotsformen (zum Beispiel On-Demand)
  • Komfortable und barrierefreie Haltestellen & Fahrzeuge
  • Umgestaltung von Angsträumen

Alternative Antriebe und Fahrzeuge

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Einsatz von mehr Elektrobussen und Bahnen
  • Ausbau Ladeinfrastruktur Betriebshöfe
  • Laden mit Ökostrom

Diskussion

Ihnen fehlt eine Stellschraube zum öffentlichen Personennahverkehr? Sie sehen positive Nebeneffekte oder Widersprüche zu anderen Entwicklungen in der Stadt?
Nachfolgend sind alle Beiträge und Kommentare veröffentlicht, sodass Sie Ihre Einschätzungen weiter einsehen können.

Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.

Netz mit großen Lücken

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ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Das Netz weist große Lücken ins Umland auf. In der Stadt fehlen manche Linienführungen. So z.B. eine Buslinie über die Zoobrücke ins Rechtsrheinische nach Deutz und zum Rheinpark/Auenweg, eine Linie am Rheinufer entlang.

Im Moment brauchen wir keine Visionen

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ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Es würde schon reichen, wenn einfach nur Busse und Bahnen, die laut Fahrplan kommen sollen auch mal kommen würden. Auf konkrete Beschwerden erhält von der KVB eine nichtssagende KI generierte Antwort.

Öpnv zu langsam

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Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Die KVB leidet unter veralteter Technik und ist daher viel zu langsam und hat auch selten Vorrang. Dies gilt es als erstes zu verbessern. Der Zustand der Haltestellen ist schlecht. Vor allem fehlt es an Sicherheit.

ÖPNV

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Fahrplanangebot und Haltestellendichte
Ich besuche Köln gelegentlich

Ich wohne in München und bin gelegentlich in Köln. Da fällt natürlich der ÖPNV im Vergleich bei der Städte sehr stark auf.

Jetzt auf Digitalisierung bauen

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Automatisierung und Digitalisierung
Ich pendle regelmäßig nach Köln

Jeder nutzt heute ein Handy, viele auch jetzt schon für die Mobilität. Autonom fahrende Fahrzeuge werden schon sehr bald verfügbar sein. Die Vernetzung aller Verkehrsmittel wird damit möglich.

Dünnwald braucht mehr öffentlichen Nahverkehr

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ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Es ist notwendig, die Anzahl der öffentlichen Verkehrsmittel im Bereich Dünnwald zu erhöhen. Es ist sehr schwierig, zur Arbeit ins Zentrum von Köln zu gelangen.

Ratsmitglieder nur noch mit öpnv

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Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Es liegt inzwischen so viel im Argen, wo fängt man da an? Ich schlage vor, dass alle Ratsmitglieder, die Verwaltungsspitze und die für Verkehrsplanung verantwortlichen mal 4 Wochen auf Dienstwagen, Fahrrad, Lastenrad und eigenes Auto verzichten.

Anbindung und Sicherheit

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Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Habe kein Auto. Die Umstiege an den Bahnendhaltestellen zu den Bussen sind z. T. zeitlich zu kurz. Z. T. ist der Weg zur Bushaltestelle relativ lang. Wenn viele Fahrgäste auf die Treppen/ Lauftreppen strömen, ist die Zeit z. T.

Katastrophal

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ÖPNV-Netz
Ich pendle regelmäßig nach Köln

Viele Haltestellen sind nicht barrierefrei. Bus- und Bahnlinien werden gekappt, SEV deckt nicht ansatzweise die ursprünglichen Haltestellen ab, schmutzige Bahnen und Haltestellen, App funktioniert nicht.

Endlich ein Netz, das diesen Namen verdient

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ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Es wird eine neue Autobahn-Brücke gebaut - aber um aus dem Kölner Norden nach Leverkusen oder Mühlheim zu kommen, muss ich immer noch erst links-rheinisch nach Süden und dann rechts-rheinisch wieder nach Norden fahren und bin locker eine Stunde von Tür

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