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Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Eine rot-weiße Straßenbahn fährt durch eine Straße.

Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Ob U-Bahn, Bus oder S-Bahn – der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) ist aus dem Stadtbild nicht wegzudenken. Wie kein anderes Verkehrsmittel ermöglicht er es, große Menschenmengen schnell und effizient durch die Stadt zu bewegen und bildet so das Rückgrat der städtischen Mobilität.

Zu diesem Handlungsfeld gehören sieben Stellschrauben. Wenn wir an diesen „drehen“, wird sich unsere zukünftige Mobilität verändern. Sie finden die Stellschrauben nachfolgend aufgelistet. Für ein besseres Verständnis können Sie sich Beispiele zur Ausgestaltung der Stellschrauben anzeigen lassen. Diese dienen hier zunächst der Illustration. In der zweiten Stufe des nachhaltigen Mobilitätsplans werden sie genauer ausgearbeitet und können sich daher noch ändern.

Organisation und Mobilitätsmanagement

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Priorisierung des ÖPNV bei der Verkehrsführung durch Baustellen
  • ...

Information / Kommunikation / Kampagnen

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Klare und einfache Kommunikation
  • Echtzeitinformationen
  • Informationskampagne für bestimmte Zielgruppen

Automatisierung und Digitalisierung

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Gesteuerte Ampelschaltung (Bevorzugung des ÖPNV)
  • Durchgängige Buchungs- und Bezahlsysteme
  •  

ÖPNV-Netz

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Direkte Linienführung
  • Expressbus-Linien
  • Busspuren & Bus Rapid Transit-Systeme (BRT; Metrobusse)

Fahrplanangebot und Haltestellendichte

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Mehr 24/7-Linien
  • Verlängerung bestehender Bus- und Bahnlinien
  • Verdichtung Taktung Bus/Bahn (bestehende Haltestellen werden häufiger angefahren)

Angebotsvielfalt, Zugänglichkeit, Einfachheit

Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Ausweitung neuer Angebotsformen (zum Beispiel On-Demand)
  • Komfortable und barrierefreie Haltestellen & Fahrzeuge
  • Umgestaltung von Angsträumen

Alternative Antriebe und Fahrzeuge

​​​​​​​Beispiele, wie diese Stellschraube ausgestaltet werden könnte:

  • Einsatz von mehr Elektrobussen und Bahnen
  • Ausbau Ladeinfrastruktur Betriebshöfe
  • Laden mit Ökostrom

Diskussion

Ihnen fehlt eine Stellschraube zum öffentlichen Personennahverkehr? Sie sehen positive Nebeneffekte oder Widersprüche zu anderen Entwicklungen in der Stadt?
Nachfolgend sind alle Beiträge und Kommentare veröffentlicht, sodass Sie Ihre Einschätzungen weiter einsehen können.

Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.

Pünktlich / Umstiege

Gespeichert von Gast am
ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Als Stellschraube fehlt klar die Pünktlichkeit und zuverlässige Umstiege.

Beschleunigung des Ausbaus!

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Wir brauchen dringend eine rapide Planungsbeschleunigung. Macht hinne!

Zuverlässigkeit und Komfort

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir 1 Kommentar
Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Zwei der wichtigsten Stellschrauben fehlt mir in Ihrer Übersicht:
1) Zuverlässigkeit:

Mir fehlt...

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

....der Aspekt Sicherheit und einigermaßen Sauberkeit in den Bahnen. Ich fahre zu bestimmten Zeiten gar nicht Bahn, weil man sich einfach mies fühlt, je nachdem was so in der Bahn los ist und wer mitfährt.

Allgemeiner Zustand der KVB Haltestellen

Gespeichert von Gast am 2 Gefällt mir
Angebotsvielfalt, Zugänglichkeit, Einfachheit
Ich lebe in Köln

- Es ist erschreckend wie schlecht es um die Barrierefreiheit an vielen Haltestellen steht. Nicht jede Haltestelle ist mit Rampen für Rollstuhlfahrer ausgestattet und Aufzüge sind oft außer Betrieb.

Ost-West Achse

Gespeichert von Gast am 3 Gefällt mir
ÖPNV-Netz
Ich lebe in Köln

Zur Verbesserung der Mobilität im ÖPNV, wäre die Tunnel-Lösung die beste auf dieser Strecke. Denn durch die U-Bahn könnte es viel schneller vorangehen, da die Bahnen vom Autoverkehr unabhängig sind und auch die Unfallgefahr würde deutlich sinken.

Ab Gürtel - alles unter die Erde

Gespeichert von Gast am
Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Meines Erachtens müssen die "Straßenbahn" Netze bzw. die Linien auf eigene Gleise - also je Strecke ein (bzw. zwei) Gleise. Zudem endlich Gleise und Auto / Fahrräder usw. TRENNEN! Dies geht ab Gürtel Richtung Innenstadt nur mit U-BAHNEN.

KVB Vorstand un Aufsichtsrat austauschen

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Organisation und Mobilitätsmanagement
Ich lebe in Köln

KVB Vorstand versagt regelmäßig. Der Aufsichtsrat tut nichts. Da sitzen auch nur ehrenamtliche Lokalpolitiker nach Parteienproporz. So wird das nicht mit der Verkehrswende.

Falsche Reihenfolge

Gespeichert von Gast am 1 Gefällt mir
Fahrplanangebot und Haltestellendichte
Ich lebe in Köln

Die ÖPNV Infrastruktur ist noch nicht verbessert (sie zerbröselt zuletzt eher), aber der Individualverkehr wird bereits voll ausgebremst.

Für eine Millionenstadt zu schlecht

Gespeichert von Gast am 4 Gefällt mir
Übergreifender Hinweis
Ich lebe in Köln

Der ÖPNV ist sehr wichtig für Köln & leider total vernachlässigt. Es ist schon fast beschämend mit Besuch aus anderen Städten die Bahn in Köln zu nehmen.

Ausbaufähig

Gespeichert von Gast am
Übergreifender Hinweis
Ich besuche Köln gelegentlich

Der ÖPNV in Köln ist sehr wichtig und hat viel Potential. Hier muss noch mehr investiert werden.

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