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Köln macht große Fortschritte in den letzten Jahren, um den Radverkehr zu verbessern. Leider enden viele Radwege plötzlich, oder Radfahrer und Fußgänger müssen sich sehr enge Fußgängerwege teilen.
Mangelnder Winterdienst auf Radwegen führt zu schwereren Personenschäden als mangelnder Winterdienst auf Straßen. Warum werden zuerst die Straßen und erst dann die Radwege gestreut?
Der Radverkehr in Kölle könnte besser sein. Mehr Radwege, weniger Autos. Mehr Schutzstreifen und weniger Ampeln für Radfahrer. Breitere Radwege wären wichtig, damit man auch gefahrlos mal jemanden überholen kann.
Radwege sind teils in erbärmlichen Zustand. Trennung Auto / Rad / Fußgänger erforderlich. Durchgängiges Radnetz erforderlich. Viel mehr sichere Abstellplätze notwendig. Autoverkehr (ausser auf Durchgangsstraßen) generell nur einspurig und 30 km/h.
Viele der vorhandenen Wege sind vom Konzept veraltet und man teilt sich kleine Wege mit Fußgängern…
Teilweise sind Wege auch marode und lassen sich nicht gut befahren.
Für mich als Bewohner im Bezirk Mülheim sind die Querungen auf die linke Rheinseite sehr wichtig. Die Deutzer Brücke ist noch am besten befahrbar. Es fehlt eine Fahrradbrücke vom Rheinpark zur Bastei.
Es wäre schön sich gute Beispiele (Paris, Kopenhagen, Holland) anzuschauen und denen mutig nachzueifern.
Für eine gerechte Flächenverteilung zwischen den verschiedenen Mobilitätsarten wird man dem MIV Flächen wegnehmen müssen.
Radwege sind maßiv ausbaufähig und auch sieht man, dass Priorität beim Autoverkehr liegt und weniger beim Fahrradverkehr.
Der eigentlich sinnvolle Radweg am Rhein zwischen Niehl und dem Kölner Süden, wird zwischen Hohenzollernbrücke und Schokoladenmuseum abrupt unterbrochen.
Aus eigener Erfahrung und Beobachtung auf Rad und aus dem Auto:
Bei Schutzstreifen mit Linie wird schon meist zu eng überholt (Auto->Fahrrad).
Wie kann es sein, dass trotz zahlreicher Unfälle es auf der Luxemburger Straße in Sülz und Klettenberg es noch keine Radstreifen gibt? Dort gibt es zahlreiche Radfahrende, welche permanent gefährdet und zu eng überholt werden.