Variante 1

zu wenig Platz für Radverkehr, zu wenig Bäume, zu viel Platz für Autos und Fußverkehr.

Fußgängerzone verschmälern, dafür Radfahrer Zone vergrößern

Wie soll die überbreite Fahrspur funktionieren? Ein Audi ist heute 2,20 Meter breit. Da bleibt genau ein DinA4 Blatt Platz zwischen den Außenspiegeln.

Die Radwege sind zu schmal, Autos fahren viel zu nah an Radfahrenden vorbei. Überholen eines anderen Radfahrenden ist bei solch schmalen Radwegen nicht gefahrlos möglich.

Kein ausreichender Platz und Schutzraum für den Fahrradverkehr.

Radfahrstreifen von 2m sind zu schmal

Radwege zu schmal. Immerhin wären hier die Gehwege breit genug.
Protektion ist hier sinnvoll, da es hier sonst zu "informellem" Parken kommt.

Wer den Radverkehr ausschließlich auf den Leinpfad kanalisieren will, erkennt das Fahrrad eindeutig nicht als echtes Verkehrsmittel und verkennt dabei komplett, dass ein Ausbau des Leinpfades sehr teuer wird und vor allem zeitlich in keinster Weise akz

Kölner Standard von mindestens 2,50 m sollte eingehalten werden. Protection fehlt.

Der Radweg neben den zwei Fahrspuren Richtung Deutz erscheint mir zu unsicher, weil ohnehin meist zu schnell gefahren wird.

Das ist die beste Lösung, da sie die Bedarfe am besten beachtet.

.