X
Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.
Häufig werden Garagen zweckentfremdet und das eigene Fahrzeug dann regelmäßig im öffentlichen Straßenland abgestellt. Diese Zweckentfremdung ist unzulässig. Kontrollen scheint es jedoch nicht zu geben.
Schlechte Ampelwellen, viele nicht bedarfsgesteuerte Ampeln, Fahrradwege häufig wechselnd von Fußweg auf die Straße, zu viele 30er Zonen auf wichtigen Straßen, viel zu teuere Parkkosten bei zu wenigen Parkflächen.
Die Stadt Köln sollte Massiv in 50kw Säulen investieren, da die 11 bzw. 22kw Säulen viel zu lange brauchen um ein Fahrzeug zu laden
Der KFZ-Verkehr muss rigoros verringert werden und auf Tempo 30 verlangsamt werden.
Parkgebühren sind flächendeckend zu erheben. KFZ stehen 23 Stunden am Tag auf öffentlichem Grund.
Die Stadtplanung sollte sich von dem Konzept der 50er Jahre, dass das Auto ins Zentrum der Planung gestellt hat, endlich mal verabschieden. Priorisiert werden sollten Fahrräder und ÖPNV. Und wenn Individualverkehr mit PKW, dann elektrisch.
... damit sich der Umstieg auf ÖPNV lohnt. Städtische Steuer auf Parkhäuser zur Finanzierung des ÖPNV verwenden
Köln bekriegt den privaten Autobesitzer seit Jahren. Gerade die BV1 benimmt sich wie die Axt im Wald und nimmt den Bürgern immer mehr Parkplätze.
Wer auch immer auf diese bekloppte Idee kam, Radfahrern in alle Richtungen in sämtlichen Straßen fahren zu lassen sollte dieses Konzept überdenken! Ständig Lastenräder o.ä. ohne Rücksicht vor der Nase.
Wenn die Kölner Verwaltung wirklich vor hätte den Verkehr menschlicher zu gestalten, würden als erstes alle Ampeln an Hauptstraßen in der Innenstadt automatisiert sofort auf Fußgänger reagieren und diesen den Vorrang einräumen.
Jedes Mal, wenn ich mit dem Rad fahre, stehen mir auf 2km mindestens drei Autos zuverlässig auf dem Radweg und parken dort. Manche Menschen bilden sich ein, nur weil ein Fahrzeug ihnen gehört, könnten sie damit überall kostenlos parken.
Die Zahl der pkw steigt, alle meinen, sie haben ein Recht auf einen Parkplatz im öffentlichen Raum im Umkreis von 20 Metern von der Haustür.
Es sollte mehr Carsharing-Angebote geben oder die existierenden besser beworben werden. Viele Menschen brauchen eigentlich gar kein eigenes Auto, sondern nur ab und zu eins.