Stadt Köln
Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.
Im Rahmen meiner Masterarbeit im UX Design an der RFH Köln werde ich das Thema „Participatory Budgeting“ behandeln.
Smart Cities drohen, manche Menschen zurückzulassen. Um dies zu ändern, müssen wir den Status quo kennen. Wie inklusiv sind zukünftige Smart Cities wie Köln? Ist z.B. die Elektroauto-Ladeinfrastruktur barrierefrei? Das E-Gov-Angebot?
Um allen Bürger*innen gleichermaßen Teilhabe an unserer digitalen Kölner Zukunft zu ermöglichen, muss es an den öffentlichen und privatwirtschaftlichen Orten, an denen diese entworfen wird, möglich sein, Inklusion und Barrierefreiheit von Beginn an mit
Kann ich heute ins Zentrum? Wie viel Zeit und Umwege muss ich planen? Kann ich heute den Kinderwagen mitnehmen oder geht das nur mit der Trage? Komme ich mit den 2 Koffern zum Flug?
Es werden kostenlos von der AWB Köln bis zu 3 cbm Sperrmüll entsorgt. Bei einem Umzug kann schnell mehr zusammen kommen. Wie wäre es, wenn man gute Teile des Sperrmüll verschenkt und nur das, was nicht mehr verwendet werden kann, entsorgt wird?
In Corona-Zeiten hat man mitbekommen, wie schnell Geschäfte, Friseure, Cafés, Restaurants, etc. in existentielle Probleme geraten sind.
Park and Ride Parkplätze am Stadtrand sind immer noch eine gute Methode, um den Verkehr und die Autos aus der Stadt herauszuhalten. Dies könnte ausgebaut und gefördert werden. Es sollten Anreize geschaffen werden, damit diese mehr genutzt werden.
Eine App könnte den Bürgern die “Ökobilanz” ihres Viertels aufzeigen. Z.B.
Das Kwartier Latäng ist eines der lebendigsten Veedel Kölns.
Das quirlige Studentenviertel bietet weit mehr als nur die Nähe zu einer der bedeutendsten Hochschulen des Landes.
PROBLEME
* Es ist herausfordernd, ein öffentliches Meinungsbild über lokale städtische Einrichtungen/Daseinsvorsorge, wie Parks, Spielplätze, Straßen, oder Museen zu bekommen
Die Zunahme des Verkehrs ist eines der Sorgenkinder der Stadtentwicklung. 30 % des innerstädtischen Verkehrs werden durch Parkplatzsuche verursacht – 30 % mehr Emissionen durch Lärm, Kraftstoffverbrauch und Reifenabrieb.
Kunden wählen gemeinnützige Projekte, welche durch den Erlös der Bestellungen gefördert werden.