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Das ändert sich speziell für zu Fuß Gehende

Das ändert sich speziell für zu Fuß Gehende

Ab Einrichtung der Einbahnstraße gilt auch wieder Tempo 30 auf der Venloer Straße. 

Dadurch können wir folgendes umsetzen:

  • Die Ampelanlage kann wieder eingeschaltet werden,
  • die Zebrastreifen können wieder in Kraft gesetzt werden und
  • es wird ein zusätzlicher Zebrastreifen auf Höhe Hansemannstraße/Sömmeringstraße eingerichtet.

 

Das war im sogenannten "Verkehrsberuhigten Geschäftsbereich", bei dem Tempo 20 gilt, nicht möglich. Das erlaubt das Straßenverkehrsrecht und die Straßenverkehrsordnung nämlich nicht.

Da Sie so sicherere Möglichkeiten haben, um die Straßenseiten zu wechseln, entfernen wir die aufgestellten Einengungen von der Fahrbahn.

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*Die Verkehrssituation ist besser als vorher.

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*Es fühlt sich sicherer und beruhigter an, stärkt Flaniercharakter der Straße

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*Wir finden die neue Verkehrssituation gut, weil sie ruhiger und entspannter ist.

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*Gefällt uns gut, Phase 1 war sehr verwirrend. Besser wäre Ein-Bahn-Straße in andere Fahrrichtung wäre noch besser gewesen

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- Fahrradweg wirkt etwas unterdemensioniert
- Einbahnstraße ist sehr sinnvoll
- Alles wirkt etwas aufgeräumter

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*Ist super. Vorfahrtsregelung ist sinnvoller, rechts vor links war verwirrend. Zustätzlicher Zebrastreifen ist super

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*Als Fuß- und Radfahrerin besser, als Autofahrerin schlechter weil nur noch in eine RIchtung befahrbar. Zweite Reihe Parken war stets schlecht.

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*Keine nennenswerten Unterschiede spürbar, AUtofahrer waren aber auch früher stes respektvoll

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Gute Sache! Endlich kann ich wieder gefahrlos die Straße überqueren!

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Ich finde die neue Einbahnstraßenregelung super!! Man kann endlich entspannt die Straße überqueren und durch den beruhigten Verkehr ist die allgemeine Stimmung viel angenehmer und nicht mehr geprägt von Vorfahrtskämpfen.

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Einfach nur genial, endlich macht es wieder Spaß über die Venloer Straße zu gehen. Es ist so viel ruhiger, alle sind entspannter und man läuft nicht ständig Gefahr über den Haufen gefahren zu werden, wenn man den Zebrastreifen betritt.

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Die eigentlichen Probleme werden nicht angegangen: Falschparker auf Geh- und Radwegen, Raser, grundsätzlich zu viele Autos -> warum nicht mehr Kontrollen und mehr Regelungen nach dem Verursacherprinzip (z.B.

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