Variante 1

Ich bin zwar keine Autofahrerin, glaube aber, dass es auch für Radfahrer, Fußgänger und Anleger schöner ist, wenn in Richtung Innenstadt durch zwei Fahrspuren weniger Stau entsteht.

Mehr Platz für Fahrräder schafft mehr Attraktivität fürs Radfahren. Mit dem E-Bike pendele ich locker uns Schweissfrei täglich 13 km hin und zurück. Warum soll nicht auch ein Fahrrad eine Überholspur haben dürfen.

Der Radweg ist viel zu schmal. Überholen der einzelnen Fahrräder zu gefährlich.

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Wie soll auf einer nur 2 m breiten Radspur ein Fahrrad das andere gefahrlos überholen können, wenn an der linken Seite die Markierung nicht überfahren werde darf, da durchgehend, bzw. nicht überfahren werden kann, wenn dort der Kfz-Verkehr fließt??

Früher oder später wird sich auch der zweispurige Autoverkehr stauen, durch die zweite Autospur ist also nichts gewonnen.

Man kann nicht jegliche Infrastruktur nur auf die Peak-Stunde des Autoverkehrs ausrichten. Dafür haben wir in einer Großstadt einfach keinen Platz.

Fahrradweg viel zu schmal

Keine wirkliche Verbesserung für Radfahrende.

Ich habe Zweifel, ob damit das angestrebte Ziel - Radfahren auf der Kölner Straße sicherer und angenehmer zu machen - erreichbar ist.

Aus meiner Sicht ist diese Variante am meisten sinnvoll auf dieser Strecke.

Auf diesem Weg kommen wir nie raus aus Autofahrernation.