Variante 1

Die Variante bleibt auf halber Strecke stehen.

Warum wird eigentlich erst gefragt, wenn das Kind schon in den Brunnen gefallen ist und eine Fahrradstraße definitiv errichtet werden soll?

Der Fußweg ist etwas sehr großzügig bemessen. Da auf dieser Strecke kaum Fußverkehr herrscht.

Der Radfahrstreifen sollte bis zur Andre-Citroen-Straße geplant und umgesetzt werden.

Gefällt mir.

Hier steht das Auto wieder im Vordergrund.

Wer denkt hier eigentlich an die Anwohner die mit mehr Stau belastet werden. Und die Radfahrer nutzen nur den Weg am Rhein.

Zu wenig Platz für Radfahrende

Immer wenn Staus auf den Autobahnen sind, weichen LKWs und PKW auf diese Strecke aus. Dies gilt für beide Richtungen. Mit nur noch einer Spur Richtung Porz wäre der Feierabend Verkehr immer negativ beeinflusst.

sollte als Begründung reichen

Diese Variante ist außerordentlich schlecht bezüglich der Sicherheit. Mehrere Spuren pro Richtung verleiten immer zum zu schnell fahren der Kraftfahrzeuge. Innerhalb der Ortschaft ist das nicht notwendig und nicht erwünscht.

5,3m sind zum Überholen zu schmal, dadurch werden viele Autofahrer auf den Radstreifen ausweichen und Radfahrer gefährden.

2m sind außerdem für Radstreifen viel zu schmal.