Variante 3

Es muss genug platz für Radfahrer geben.

Für Radfahrer ist diese Variante natürlich am schönsten, allerdings fährt es sich neben sich dauernden und stinkenden Autos auch nicht so schön.

Definitiv beste und einzig sinnvolle Lösung!

Aufgrund des zunehmenden Fahrrad Verkehrs sollte man auch die Straßen dementsprechend anpassen

Funktioniert für alle.

Ich kenn die Variante aus dem abgebildeten Beispiel am Sachsenring sehr gut. Meiner Ansicht nach hat es sich bewiesen, dass diese Lösung selbst in verkehrsintensiven Bereiche wie der Innenstadt gut funktioniert.

Hier fühle ich mich als Radfahrer am sichersten.

Die Variante gefällt mir als täglicher Langstrecken Radpendler am besten.

Mir gefällt das am Besten, da nur in der Mitte die Autos fahren dürfen und der Radweg eine Größe von 2.50 Meter hat.

Change. Now.

Es denkt mal wieder niemand an die Handwerker vor Ort. Wo soll der Lieferwagen denn parken? Sollen wir auch mit dem Rad zum Kunden fahren und Material und Werkzeug im Anhänger mitnehmen? Selbst der Drahtesel kann ja nirgendwo abgestellt werden.

Ich freue mich schon, mit dem Rad die Gegend zu erkunden.
Gruß Marianne Lohbauer-Hilbrecht