Man sieht seit 2-3 Jahren zum ersten Mal Fortschritte. Nachdem die Stadt Köln aber jahrzehntelang nichts getan hat, muss jetzt viel schneller mehr passieren: Radnetz in ein echtes, sicheres Netz transformieren. Der Anschluss der Außenbezirke mit attraktiven Pendlerrouten (breite Wege mit sehr guten Belägen) wie in den Niederlanden hätte ein erhebliches Potential den Autoverkehr zu reduzieren und auch den ÖPNV zu entlasten. Die Sicherheit der Radwege (Trennung vom Autoverkehr, breite Wege, gute Oberflächenqualität, farbliche Kennzeichnung, Tempo 30) sollte dabei oberste Qualität haben, denn man hört immer wieder, dass gerade ältere Menshen zu viel Angst haben in Köln Rad zu fahren. Damit kann man dieses Potential an Radfahrern nicht heben. Aus meiner Sicht sollte deshalb das Auto in vielen Bereichen zurück gedrängt und viel mehr Raum dem Rad gegeben werden, s. Paris, s. Gent, …