Die Umwandlung von KFZ-Spuren in Radwege ist erfreulich und erfolgreich. Von einem durchgängigen, einladenden und sicheren Radwegenetz ist Köln aber noch weit entfernt. Viel zu oft enden Radwege im Nichts oder in gefährlichen Engstellen, zu viele angebliche Radwege sind zu eng und oder marode (nur zwei Beispiele: Markstraße/Schönhauser Straße, die seit Jahren wohl auf den Marktumzug und die Parkstadt Süd wartet, und Luxemburger Str.). Ganz zu Schweigen von der Anbindung des Umlandes.
Stadtplaner und Stadtpolitiker bekommen die Verkehrsmittel, die sie einladen. "Schwierige" ehemalige Autostädte wie Paris oder Barcelona zeigen dies. Köln muss schneller in der Umsetzung werden!