Der Rhein bietet ein großes Potential für die Verkehrswende. Jedoch sind die vorgeschlagenen Längsverkehre im Wasserbuskonzept nicht zielführend, weil sie den trennenden Charakter des Rheins nicht aufweichen und energetisch nicht sinnvoll sind. Jedoch sind Querverkehre mit Fähren als Teil des ÖPNVs gerade in der dezentralen Mobilität ein potentiell erfolgreicher Schlüssel für die Verkehrswende.