Direkt zum Inhalt

Köln-Kreuzfeld - ein neuer Stadtteil für Köln

Vogelperspektive

Köln-Kreuzfeld

Kurz und Einfach

Kurz und Einfach Kreuzfeld

Im norden von Köln entsteht ein neuer Stadtteil. 

Das bedeutet es werden neue Straßen, Gebäude und Grünflächen gebaut. 

Es gab verschiedene Planungsphasen. Jetzt gibt es einen Entwurf zum neuen Stadtteil. 

Der Siegerentwurf heißt "The Woodhood". 

Neben dem Gesamtplan können Sie hier auch noch genauere Planungen zu unterschiedlichen Aspekten nachlesen. 

Wir möchten nun wissen, wie Ihnen der Entwurf gefällt. 

Ein neuer Stadtteil für Köln

Im neuen Stadtteil "Köln-Kreuzfeld" im Stadtbezirk Chorweiler sollen auf einer Fläche von circa 80 Hektar mindestens 3.000 Wohneinheiten sowie neue Arbeitsplätze entstehen. Ziel ist es, mehrfach nutzbare Freiräume, Sozial-, Kultur- und Bildungseinrichtungen zu entwickeln sowie unterschiedliche Möglichkeiten des Arbeitens. Auch Infrastruktur und Klimaschutz sollen dabei berücksichtigt werden.

 

Alles zum Projekt Kreuzfeld 

Zur vorangegangenen Beteiligung

 

Integrierte Planung

Die Planung des neuen Stadtteils Kreuzfeld wird konkret! Der Siegerentwurf "The Woodhood – Kreuzfeld Gartenstadt 2.0" wird nun durch das Planungsteam im Rahmen einer Integrierten Planung weiterentwickelt. Der Entwurf wird im Hinblick auf unterschiedliche Anforderungen, wie bauliche Aspekte, Verkehrsinfrastruktur, Frei- und Grünraum, Klimaschutz, etc. weiter konkretisiert.

Schauen Sie sich den aktuellen Stand der Planung an. Im Zeitraum vom 11.03. bis zum 26.03. konnten Sie uns ein Feedback geben.

Kontakt

Haben Sie Fragen zum Projekt? 

Stadtplanungsamt der Stadt Köln

Schreiben Sie uns gerne!

Bild Leonie Firmenich

Haben Sie Fragen zum Portal?

Leonie Firmenich 

Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung der Stadt Köln

Schreiben Sie uns gerne!

Download

Dokumentation: Öffentlichkeitsveranstaltung zur Zwischenpräsentation der Integrierten Planung, 11.03.2023

Allgemein
Datei

Präsentation der Veranstaltung zu integrierten Planung

Allgemein
Datei

Vielen Dank!

Liebe Kölner*innen, 

vielen Dank für Ihre Teilnahme an der Online-Beteiligung und Ihre Eingaben, Fragen und Anregungen. Wir möchten alle Ihre Anliegen und Fragen aufnehmen und bearbeiten. In der nächsten Planungsphase geht es nun an den Feinschliff.

Liebe Grüße Ihr Stadtplanungsamt

Gesamtübersicht

Informieren Sie sich zum aktuellen Planungsstand und geben Sie uns ein Feedback!

Übersichtsplan Kreuzfeld:

Lageplan

Im Rahmen der Integrierten Planung wurde das Wettbewerbsergebnis in einem Abstimmungsprozess zwischen Verwaltung, Expert*innen, Planer*innen und Öffentlichkeit auf den Pfstand gestellt.

In Diskussionsrunden und Workshops mit unterschiedlichen Themenschwerpunkten wurde der Plan gemeinsam weiterentwickelt, konzeptionell überprüft und Flächen konkret verortet. Insbesondere die Leitbildthemen Bildung, Gesundheit und Vernetzung sind dabei auf vielen Mstabsebenen eingeflossen, etwa bei der detaillierteren Planung der Grün- und Freiräume oder der Verortung von Schulen und Kitas.

Eine breite Palette von Wohn- und Arbeitsformen in Kombination mit sozialen Einrichtungen und Orten für Kultur, Austausch und Begegnung sind zentral für den lebenswerten Stadtteil.

In der Integrierten Planung wurde auch das vielschichtige Mobilitätskonzept weiterentwickelt: Wegeführungen und Quartiersgaragen wurden näher beleuchtet, Straßenquerschnitte entwickelt und Anschlüsse an den ÖPNV geprüft. Übergeordnete Herausforderung ist der voranschreitende Klimawandel und eine umweltschonende, möglichst CO2 neutrale oder positive Bauweise sowie Anpassungen des Stadtraums auf mikroklimatischer und makroklimatischer Ebene. Auch maßgeschneiderte konzeptionelle Vorüberlegungen zur künftigen Energieversorgung wurden im Rahmen der Integrierten Planung entwickelt. Mindestens 50% der Dachflächen werden künftig mit PV Anlagen ausgestattet. Mit unterschiedlichen Planungsgeschwindigkeiten wird sich nun eine technische Masterplanung sowie letztlich die Bauleitplanung anschließen.

Vorläufiges Ergebnis der integrierten Planung

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Die Quartiere sind viel zu weit vom S-Bahnhof entfernt. Wer einmal im Auto sitzt, steigt nicht mehr um. Rund um den Bahnhof sollte die Bebauung deutlich verdichtet werden.

Gespeichert von Gast am 2 Kommentare
Feedback

Die Schulen verbrauchen viel zu viel Fläche.

Wenn man das Verhältnis zwischen der Größe der Schulflächen mit der Größe der Wohnflächen vergleicht und das auf ganz Köln hochrechnet, dann merkt man, dass hier etwas nicht stimmt.

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Die Schulen müssen auf jeden Fall so gebaut werden, dass eine davon später in eine Gesamtschule umgewandelt werden kann, wenn die Kinder älter geworden sind.

Gespeichert von Christian Schmitz am 1 Kommentar
Feedback

Man kann hier seinen Namen ohne Anmeldung nur bei Kommentaren angeben.

Gespeichert von Christian Schmitz am 1 Kommentar
Feedback

Im Konzept werden viele erneuerbare Energien erwähnt, aber was komplett fehlt ist die Windkraft.

Gespeichert von Christian Schmitz am 1 Kommentar
Frage

Zum Thema Haus und Wohnungsbau wurde bei der Veranstaltung auf die GAG, Genossenschaften und Baugemeinschaften hingewiesen.

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Verkehrsführung:
Die orangenen Loops in den Hoods sollten autofrei werden oder als Shared space gestaltet werden.
In beiden Fällen sollte es eine durchgehende Pflasterung ohne Bordsteine geben, mit blindenleitsystem.

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Fußverkehr:
Hier sollte ein höherer Standard etabliert werden:

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Radverkehr:
Ich habe einige allgemeine Vorschläge zur Gestaltung, hier sollte man einen höheren Standard etablieren:

Gespeichert von Gast am 3 Kommentare
Feedback

Fahrradnetz:
Aktuell ist nicht erkennbar, was die kürzesten Wege von den einzelnen Hoods zum S-Bahnhof sind.

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Blumenbergsweg: der Anschluss an die Autobahn sollte möglichst viel auf der Trasse des Mörterwegs verlaufen, um die Zerschneidung der Landschaft zu minimieren:

Gespeichert von Gast am 1 Kommentar
Feedback

Es wäre ein Verkehrskonzept zu wünschen, dass den alltäglichen Mobilitätsbedürfnisse der Bewohnerinnen und Bewohner entgegen kommt und ihnen keine zusätzlichen Erschwernisse, Wegezeiten und Kosten auferlegt.

Cookies UI