Masterplan Stadtgrün - Stadtprogramm Mülheim

Hier gibt es weder einen Randstreifen, Fuß- oder Radweg.

An der S-Bahnhaltestelle S6, S11 bzw. den Bushaltestellen Linie 159 Buchforst kommt es ständig zu Verschmutzungen durch Taubenkot.

Der Güterverkehr vor allen Dingen in den Nachtstunden hat sich erheblich erhöht. Eine Lärmschutzwand würde mehr Lebensqualität bringen.

ein ehemaliger Hochschullehrer würde ein solches Gebäude als "optische Umweltverschmutzung" bezeichnen.

Hier fehlen Taubenhäuser auf beiden Seiten, da es ständig zu Verschmutzungen durch Taubenkot kommt.

Hier gibt es - etwas unscheinbar und verdeckt - einen kleinen Trampelpfad durch das angrenzende Waldstück.

Das Linksabbiegen mit dem Rad direkt hinter der Bahnunterführung in die Kopernikusstr. (verkehrsberühgte Nebenstrecke zur Innenstadt) sollte einfacher und sicherer möglich sein.

Dieser Weg wird von vielen Schülern der Gesamtschule Holweide und anderen Fahrradfahrern genutzt. Nach Regenfällen ist er kaum nutzbar. Dieser Weg sollte dauerhaft ausgebaut und befestigt werden.

Die Radverkehrsführung vom Elisabeth-Schäfer-Weg kommend in die Heidelberger Str. ist zu "kantig"

Die Wegführung für den Radverkehr Richtung Wiener Platz ist sehr gut gelöst. Unbefriedigend ist die Zufahrt zum Radweg rechts der KVB-Trasse Richtung Dellbrück

Könnten Drängelgitter in Höhe des Treppenaufgangs zur KVB-Bahnhaltestelle und in Höhe der Bushaltestelle Unfallrisiken durch querende, in ihre Handys versunkende Menschen mindern?

Die Beleuchtung des Fuß- und Radwegs an der Strunde würde das Sicherheitsgefühl erheblich erhöhen.