Neuanlage bzw. Verlegung der gefährlichen Querung zur Straßenbahn, die nicht nötige Glas-Sicht-Lärm-Schutzwand ggf. demontieren => ( die braucht niemand !
Anlage eines Grünstreifens auf beiden Seiten der Gleisanlagen mit zusätzlichem Rad- bzw. Fußweg auf der südlichen Seite der Schienen, Schatten-spendene Bäume entlang der Schienen bzw.
diese Lärmschutzwand ist weithin sichtbar . . . und ist - weder mit Graffitis als auch ohne - nicht besonders sehenswert => deshalb wäre doch eine vertikale Begrünung schöner . . .
Der Bahnhofsvorplatz ist durch die begrünten Sitzmöbel auf jeden Fall aufgewertet worden. Aber gibt es technische Gründe, die es ummöglich machen, dort Bäume zu pflanzen?
An dieser Stelle befindet sich eine dreieckige Verkehrsinsel, auf der ein einzelner Baum gepflanzt ist.
Die Bergisch Gladbacher Straße weist in Holweide viele Straßenbäume auf, in Dellbrück gibt es einige ab der Hagedornstraße stadtauswärts.
Die Piccoloministraße ist hier relativ breit und ließe sich durch einige Straßenbäume deutlich verschönern.
An dieser Stelle endet stadtauswärts der Radweg, und es ist für Fahrradfahrer wirklich gefährlich dort. Wie sehen die aktuellen Pläne aus, die Situation dort zu verbessern?
Hinter dem Marktplatz Holweide gibt es Richtung Innenstadt ca. 100 oder 200 m lang einen komfortablen Radweg, der dann schließlich in einen engen Streifen von weniger als 1 m Breite übergeht.
An dieser Stelle ist im letzten Jahr auf Initiative des Runden Tisch Holweide eine Sitzbank aufgestellt worden, die meiner Beobachtung nach sehr rege genutzt wird.
Da wo der asphaltierte Bereich des Holweider Marktplatzes in den Rasenbereich übergeht, ist zur Zeit links und rechts jeweils ein Baum gepflanzt.