Die Flächenpotenziale der Plangebiete: Lindgens-Areal, und Deutz-Areal stellen eine Chance zum Abbau von Grün- und Freiraumdefiziten sowie der stadtklimatischen Situation für den Mülheimer Süden d
Die Flächenpotenziale der Plangebiete: Lindgens-Areal, und Deutz-Areal stellen eine Chance zum Abbau von Grün- und Freiraumdefiziten sowie der stadtklimatischen Situation für den Mülheimer Süden d
Die Flächenpotenziale der Plangebiete: Lindgens-Areal, und Deutz-Areal stellen eine Chance zum Abbau von Grün- und Freiraumdefiziten sowie der stadtklimatischen Situation für den Mülheimer Süden d
Umsetzung des Planungsziels aus dem Rechtsrheinischen Entwicklungs-
konzept Teilraum Nord (REK-Nord)":
Diese von allen Seiten verkehrsumtoste Fläche ist immerhin an 3 Seiten mit Bäumen eingefasst. Nur an der nördlichen Seite der Fläche gibt es keinen Baum.
Umsetzung des Planungsziels aus dem Rechtsrheinischen Entwicklungs-
konzept Teilraum Nord (REK-Nord)":
Wenn es in das Gesamtkonzept der langfristigen Platzgestaltung passt, könnte man über die gesamte Länge des Hauses in 2 oder 3 m Abstand vom Gebäude einen Laubengang aus Holz oder Metall anlegen, d
Die Bergisch Gladbacher Straße wird an dieser Stelle von zahlreichen Fußgänger*innen gequert, die zum Rewe/McDonald's oder zur S-Bahn wollen bzw. zurück in die Belgier Siedlung.
Wegen zu hoher Kosten wurde beim Bau der Gleisanlagen auf eine Unterführung zwischen Steinkopfstraße und Herler Straße verzichtet.
Die Anliegerstraße wird oft von Fahrzeugen ohne Anliegen mit stark erhöhten Tempo (mehr als Tempo 30) befahren.
Die Anliegerstraße wird oft von Fahrzeugen ohne Anliegen mit stark erhöhten Tempo (mehr als Tempo 30) befahren.
Dieser viel-frequentierte Übergang zur Straßenbahnlinie sollte verbreitert werden und zusätzlich durch eine Ampelanlage gesichert werden !