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Venloer Straße - Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Radfahrer auf der Venloer Straße

Verkehrsversuch Venloer Straße - Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Die Möglichkeit zur Beteiligung an möglichen Varianten für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze und die damit verbundene neue Nutzung der Parkplätze ist bereits abgeschlossen. Ihre Rückmeldungen haben wir ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt, welche Hinweise und Vorschläge wir im Rahmen der Umsetzung der Maßnahmen bereits berücksichtigen konnten.

Auswertung der Beteiligung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in der Venloer Straße (PDF)

Über den Verkehrsversuch selbst und den damit verbundenen Änderungen können Sie sich jederzeit auf der städtischen Webseite informieren:

Aktuelle Infos zum Verkehrsversuch Venloer Straße

Hintergrund

Die Venloer Straße ist eine der wichtigen Hauptachsen im Stadtbezirk Ehrenfeld mit vielen verschiedenen Nutzungsansprüchen.
Hier bewegen sich viele Autos, Radfahrer*innen und Fußgänger*innen auf engem Raum.

Die Untersuchungen im Rahmen des Radverkehrskonzeptes Ehrenfeld haben ergeben, dass durch eine neue Verkehrsführung umfangreiche Auswirkungen auf das gesamte Quartier und die umliegenden Straßen zu erwarten sind. Diese Auswirkungen wollen wir im Rahmen des Verkehrsversuches genauer betrachten und untersuchen.

Vom Verkehrsausschuss des Rates der Stadt Köln wurde daher am 23. November 2021 der zweistufige Verkehrsversuch beschlossen. In einer ersten Stufe wird ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich im Abschnitt zwischen Ehrenfeldgürtel und Fuchsstraße eingerichtet.

Im Rahmen dessen werden auch bereits, wie die Bezirksvertretung Ehrenfeld separat am 7. März 2022 beschlossen hat, rund 60 Kurzzeitparkplätze umgewandelt. Hier entstehen Fahrradabstellanlagen, Abstellflächen für Sharing-Systeme und Lastenräder sowie Räume für Außengastronomie oder und Sitzelemente. Die verbleibenden Kurzzeitparkplätze sollen als Ladezonen mit abendlicher Bewohnerparkberechtigung ausgewiesen werden.

Mit der Umsetzung des Verkehrsversuches in zwei Stufen, 1.Stufe – verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Tempo 20 und 2.Stufe – Einbahnstraße, können wichtige Erkenntnisse für das weitere Vorgehen und eine mögliche Umgestaltung gewonnen werden.

Für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in andere Nutzungsformen wurde von uns eine Planung erstellt.

An der endgültigen Entscheidung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in andere Nutzungsformen wollten wir Sie gerne beteiligen.
Daher konnten Sie uns vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 Ihre Anmerkungen und Hinweise zu den vorgesehenen Nutzungsänderungen im Rahmen eines Online-Dialogs mitteilen.

Ihre Rückmeldungen haben wir nun ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt. Die Präsentation können Sie hier herunterladen. Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Online-Dialog zum Verkehrsversuch Venloer Straße

Ein Gewinn für Ehrenfeld

Gemeinsam mit Ihnen möchten wir die bestmögliche Variante für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze und die damit verbundene neue Nutzung der Parkplätze erarbeiten.

Nach dem Beschluss der Bezirksvertretung Ehrenfeld werden rund 60 Kurzzeitparkplätze umgewandelt. Für die Umwandlung und neue Nutzung haben wir in dem Abschnitt zwischen Ehrenfeldgürtel und Fuchsstraße eine Planung entwickelt. Die vorhandenen Kurzzeitparkplätze werden für Fahrradabstellanlagen, Abstellflächen für Sharing-Systeme und Lastenräder sowie Räume für Außengastronomie oder und Sitzelemente umgewandelt. Die verbleibenden Kurzzeitparkplätze werden als Ladezonen mit abendlicher Bewohnerparkberechtigung ausgewiesen.

Vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 konnten Sie uns mitteilen, was Ihnen gut gefällt oder wo Sie noch Anpassungsbedarf sehen. 

Ihre Rückmeldungen haben wir ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt. Die Präsentation können Sie hier herunterladen. 

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Wo die derzeitigen Kurzzeitparkplätze sind und wie diese im Rahmen des Verkehrsversuches anderweitig genutzt werden, haben wir Ihnen in der Grafik dargestellt. 

Vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 konnten Sie unsere geplanten Änderungen kommentieren und bewerten.
Dazu haben wir Sie gebeten, uns über die Kategorien mitzuteilen, ob Sie Anwohner*in, Geschäftsperson oder Besucher*in der Venloer Straße sind.

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Icon zu Anwohner*in, Geschäftsperson und Besucher*in

Ihre Fragen zum Vorgehen beim Verkehrsversuch und unsere Antwort darauf (Stand 20. Juli 2022)

Liebe Nutzer*innen,

vielen Dank für Ihre vielen Anregungen und Hinweise im Online-Dialog zum Verkehrsversuch auf der Venloer Straße. 

Da einige Fragen zum allgemeinen Vorgehen des gesamten mehrstufigen Verfahrens eingegangen sind, möchten wir Ihnen nachfolgend ein paar weitere Infos mitteilen und hoffen so, Ihre Fragen beantworten zu können:

Die Planungszeiträume für den verkehrsberuhigten Geschäftsbereich (Zone-20) und auch der Einbahnstraße setzen sich aus verschiedenen Kriterien zusammen. Der Beschluss für die stufenweise Umsetzung wurde im November 2021 gefasst. Anschließend hat die Verwaltung damit begonnen, die Voraussetzungen für die Umsetzung des Beschlusses zu schaffen.

Dazu zählte als erster Schritt die Prüfung zur Abstufung der Venloer Straße zur Gemeindestraße. Da die Venloer Straße als Teil der Bundesstraße 59 (B 59) der zukünftigen Netzbedeutung widersprochen hat und eine Umgestaltung nicht möglich gewesen wäre. Die Abstufung beziehungsweise Klassifizierungsänderung der Venloer Straße könnte dem Verkehrsausschuss im Mai dieses Jahres mitgeteilt werden. Des Weiteren mussten vor der Umsetzung der ersten Maßnahmen auf der Venloer Straße zahlreiche verkehrstechnische Untersuchungen (zum Beispiel Verkehrszählungen) durchgeführt werden. Diese Ergebnisse sind für die spätere Evaluierung der Auswirkungen und Verlagerungseffekte notwendig. Durch die Zonen-Beschilderung und die neuen geltenden Verkehrsregeln wird der Durchgangsverkehr bereits reduziert werden. Durch die zusätzliche Umwandlung der Kurzzeitparkplätze wird der Raum anders genutzt und der Verkehr weiter reduziert. Die Auswirkungen und Verlagerungen werden über den gesamten Zeitraum erhoben und entsprechend evaluiert.

Die Umsetzung der zweiten Stufe (Einrichtung der Einbahnstraße) ist zeitlich von der ersten Stufe abhängig. Zur Bewertung der Auswirkungen des verkehrsberuhigten Geschäftsbereichs auf das Quartier muss nach einer gewissen Eingewöhnungsphase eine erneute Verkehrserhebung erfolgen. Erst im Anschluss kann mit der Umsetzung der zweiten Stufe (Einrichtung der Einbahnstraße) begonnen werden.

Im gesamten Prozess der Erarbeitung des Radverkehrskonzeptes war die Verkehrssituation auf der Venloer Straße ein wichtiger Arbeitsschwerpunkt und wurde bereits intensiv im Rahmen der Beteiligung der Öffentlichkeit und der Fachverbände thematisiert.

Das Radverkehrskonzept Ehrenfeld wurde von 2018 bis Ende 2020 begleitend durch einen Facharbeitskreis erarbeitet. In diesem Zeitraum wurden die Bürger*innen in verschiedene Formen auch in Bezug auf die zukünftige Gestaltung der Venloer Straße beteiligt und informiert. Darüber hinaus wurde versucht, über verschiedene Medien und Veranstaltungen über die Venloer Straße zu informieren.

Zur Information der Anwohner wurde ebenfalls eine Anwohnerinformation mit den wichtigsten Details zur Umsetzung des Verkehrsversuches verteilt.

Teilen Sie uns gerne weiterhin Ihre Anmerkungen und Hinweise zu den aktuell vorgesehenen Nutzungsänderungen der Kurzzeitparkplätze mit.

Herzliche Grüße

Ihr Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung

Umwandlung Kurzzeitparkplätze Venloer Straße

2022
Allgemein
Datei
Grafik der Kurzzeitparkplätze auf der Venloer Straße und deren neue Nutzungsmöglichkeiten

Kartendialog

Der Online-Dialog hat vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 stattgefunden. Wir bedanken uns für Ihre Teilnahme.

Autofrei?

Gespeichert von Gast am 8 Gefällt mir
Ich bin Besucher*in

Wenn die Schutzstreifen für Fahrräder wegfallen wird es wahrscheinlich noch gefährlicher als jetzt.

Einbahnstraße gut - aber wieso dauert das alles solange?

Gespeichert von Gast am 7 Gefällt mir 1 Gefällt mir nicht 3 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Habe schon 2020 von einem fertigen, abgesegneten Konzept von 18/19 gehört. Wieso dauert eine derart marginale (aber über alle Maßen sinnvolle) Maßenahme fünf Jahre in der Umsetzung?

Sehr gute Fortschritte

Gespeichert von Gast am 12 Gefällt mir 3 Gefällt mir nicht
Ich bin Besucher*in

Ich habe mich auf dem Rad immer unsicher gefühlt auf dieser Straße und begrüße die geplanten Veränderung sehr.

Auch Rollifahrer wollen shoppen

Gespeichert von Gast am 8 Gefällt mir 7 Gefällt mir nicht 7 Kommentare
Ich bin Besucher*in

Auch Rolli Fahrer wollen shoppen,Früher bin ich gerne auf der Venloer gebummelt. Ich habe kurz geparkt und konnte ein paar Erledigungen auf der Einkaufsstraße machen.

Anwohnerparken

Gespeichert von Gast am 13 Gefällt mir 33 Gefällt mir nicht 10 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Wenn man nach einem langen Arbeitstag nach Hause kommt möchte man sehr gerne sein Auto parken, schließlich hat man auch einen Anwohner Parkplatz bezahlt.

Behinderten Parkplätze

Gespeichert von Gast am 9 Gefällt mir 2 Gefällt mir nicht 2 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Behinderten Parkplätze fehlen, wenn noch mehr Parkplätze weg sind ist das für Behinderte, die dort Anwohner besuchen wollen nicht mehr möglich dorthin zu gelangen.

Platz für Radverkehr schaffen

Gespeichert von Gast am 11 Gefällt mir 2 Gefällt mir nicht 1 Kommentar
Ich bin Besucher*in

Das Problem ist eine zu Stoßzeiten durch den Autoverkehr völlig blockierte Straße.

Verkehrwende

Gespeichert von Gast am 7 Gefällt mir 1 Kommentar
Ich bin Anwohner*in

Es wird Zeit, dass Fußgängern und Fahrradfahrern mehr Platz und Sicherheit eingeräumt wird. Gut das es die Änderungen langsam ihren Lauf nehmen.

Viel mehr Grünflächen!

Gespeichert von Gast am 21 Gefällt mir 1 Gefällt mir nicht 5 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Bei der Neugestaltung des Platzes am Barthoniaforum war ich ziemlich enttäuscht, dass kaum Grünflächen entstanden sind.

Neue Regeln und dann?

Gespeichert von Gast am 19 Gefällt mir 2 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Es wäre gut, die Kontrolle der neuen Regeln direkt mitzudenken.

Bremsschwelle zur Verkehrsberuhigung an der Einfahrt Venloer Strasse

Gespeichert von Gast am 14 Gefällt mir 2 Gefällt mir nicht 3 Kommentare
Ich bin Anwohner*in

Zu begrüßen wäre eine Bremsschwelle auf der Höhe zwischen Moschee und Aldimarkt, da an dieser Stelle ganz besonders häufig stark beschleunigt wird, was zu Lärmbelästigungen führt, in erster Linie a

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