Venloer Straße - Umwandlung der Kurzzeitparkplätze | Beteiligungsportal der Stadt Köln

Ergebnisse der Öffentlichkeitsbeteiligung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Die Möglichkeit zur Beteiligung an möglichen Varianten für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze und die damit verbundene neue Nutzung der Parkplätze ist bereits abgeschlossen. Ihre Rückmeldungen haben wir ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt, welche Hinweise und Vorschläge wir im Rahmen der Umsetzung der Maßnahmen bereits berücksichtigen konnten.

Auswertung der Beteiligung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in der Venloer Straße (PDF)

Über den Verkehrsversuch selbst und den damit verbundenen Änderungen können Sie sich jederzeit auf der städtischen Webseite informieren:

Aktuelle Infos zum Verkehrsversuch Venloer Straße

Hintergrund

Die Venloer Straße ist eine der wichtigen Hauptachsen im Stadtbezirk Ehrenfeld mit vielen verschiedenen Nutzungsansprüchen.
Hier bewegen sich viele Autos, Radfahrer*innen und Fußgänger*innen auf engem Raum.

Die Untersuchungen im Rahmen des Radverkehrskonzeptes Ehrenfeld haben ergeben, dass durch eine neue Verkehrsführung umfangreiche Auswirkungen auf das gesamte Quartier und die umliegenden Straßen zu erwarten sind. Diese Auswirkungen wollen wir im Rahmen des Verkehrsversuches genauer betrachten und untersuchen.

Vom Verkehrsausschuss des Rates der Stadt Köln wurde daher am 23. November 2021 der zweistufige Verkehrsversuch beschlossen. In einer ersten Stufe wird ein verkehrsberuhigter Geschäftsbereich im Abschnitt zwischen Ehrenfeldgürtel und Fuchsstraße eingerichtet.

Im Rahmen dessen werden auch bereits, wie die Bezirksvertretung Ehrenfeld separat am 7. März 2022 beschlossen hat, rund 60 Kurzzeitparkplätze umgewandelt. Hier entstehen Fahrradabstellanlagen, Abstellflächen für Sharing-Systeme und Lastenräder sowie Räume für Außengastronomie oder und Sitzelemente. Die verbleibenden Kurzzeitparkplätze sollen als Ladezonen mit abendlicher Bewohnerparkberechtigung ausgewiesen werden.

Mit der Umsetzung des Verkehrsversuches in zwei Stufen, 1.Stufe – verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Tempo 20 und 2.Stufe – Einbahnstraße, können wichtige Erkenntnisse für das weitere Vorgehen und eine mögliche Umgestaltung gewonnen werden.

Für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in andere Nutzungsformen wurde von uns eine Planung erstellt.

An der endgültigen Entscheidung zur Umwandlung der Kurzzeitparkplätze in andere Nutzungsformen wollten wir Sie gerne beteiligen.
Daher konnten Sie uns vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 Ihre Anmerkungen und Hinweise zu den vorgesehenen Nutzungsänderungen im Rahmen eines Online-Dialogs mitteilen.

Ihre Rückmeldungen haben wir nun ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt. Die Präsentation können Sie hier herunterladen. Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Ein Gewinn für Ehrenfeld

Gemeinsam mit Ihnen möchten wir die bestmögliche Variante für die Umwandlung der Kurzzeitparkplätze und die damit verbundene neue Nutzung der Parkplätze erarbeiten.

Nach dem Beschluss der Bezirksvertretung Ehrenfeld werden rund 60 Kurzzeitparkplätze umgewandelt. Für die Umwandlung und neue Nutzung haben wir in dem Abschnitt zwischen Ehrenfeldgürtel und Fuchsstraße eine Planung entwickelt. Die vorhandenen Kurzzeitparkplätze werden für Fahrradabstellanlagen, Abstellflächen für Sharing-Systeme und Lastenräder sowie Räume für Außengastronomie oder und Sitzelemente umgewandelt. Die verbleibenden Kurzzeitparkplätze werden als Ladezonen mit abendlicher Bewohnerparkberechtigung ausgewiesen.

Vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 konnten Sie uns mitteilen, was Ihnen gut gefällt oder wo Sie noch Anpassungsbedarf sehen.

Ihre Rückmeldungen haben wir ausgewertet und in einer Präsentation dargestellt. Die Präsentation können Sie hier herunterladen.

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Umwandlung der Kurzzeitparkplätze

Wo die derzeitigen Kurzzeitparkplätze sind und wie diese im Rahmen des Verkehrsversuches anderweitig genutzt werden, haben wir Ihnen in der Grafik dargestellt.

Vom 11. Juli bis 9. Oktober 2022 konnten Sie unsere geplanten Änderungen kommentieren und bewerten.
Dazu haben wir Sie gebeten, uns über die Kategorien mitzuteilen, ob Sie Anwohner*in, Geschäftsperson oder Besucher*in der Venloer Straße sind.

Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Ihre Fragen zum Vorgehen beim Verkehrsversuch und unsere Antwort darauf (Stand 20. Juli 2022)

Liebe Nutzer*innen,

vielen Dank für Ihre vielen Anregungen und Hinweise im Online-Dialog zum Verkehrsversuch auf der Venloer Straße.

Da einige Fragen zum allgemeinen Vorgehen des gesamten mehrstufigen Verfahrens eingegangen sind, möchten wir Ihnen nachfolgend ein paar weitere Infos mitteilen und hoffen so, Ihre Fragen beantworten zu können:

Die Planungszeiträume für den verkehrsberuhigten Geschäftsbereich (Zone-20) und auch der Einbahnstraße setzen sich aus verschiedenen Kriterien zusammen. Der Beschluss für die stufenweise Umsetzung wurde im November 2021 gefasst. Anschließend hat die Verwaltung damit begonnen, die Voraussetzungen für die Umsetzung des Beschlusses zu schaffen.

Dazu zählte als erster Schritt die Prüfung zur Abstufung der Venloer Straße zur Gemeindestraße. Da die Venloer Straße als Teil der Bundesstraße 59 (B 59) der zukünftigen Netzbedeutung widersprochen hat und eine Umgestaltung nicht möglich gewesen wäre. Die Abstufung beziehungsweise Klassifizierungsänderung der Venloer Straße könnte dem Verkehrsausschuss im Mai dieses Jahres mitgeteilt werden. Des Weiteren mussten vor der Umsetzung der ersten Maßnahmen auf der Venloer Straße zahlreiche verkehrstechnische Untersuchungen (zum Beispiel Verkehrszählungen) durchgeführt werden. Diese Ergebnisse sind für die spätere Evaluierung der Auswirkungen und Verlagerungseffekte notwendig. Durch die Zonen-Beschilderung und die neuen geltenden Verkehrsregeln wird der Durchgangsverkehr bereits reduziert werden. Durch die zusätzliche Umwandlung der Kurzzeitparkplätze wird der Raum anders genutzt und der Verkehr weiter reduziert. Die Auswirkungen und Verlagerungen werden über den gesamten Zeitraum erhoben und entsprechend evaluiert.

Die Umsetzung der zweiten Stufe (Einrichtung der Einbahnstraße) ist zeitlich von der ersten Stufe abhängig. Zur Bewertung der Auswirkungen des verkehrsberuhigten Geschäftsbereichs auf das Quartier muss nach einer gewissen Eingewöhnungsphase eine erneute Verkehrserhebung erfolgen. Erst im Anschluss kann mit der Umsetzung der zweiten Stufe (Einrichtung der Einbahnstraße) begonnen werden.

Im gesamten Prozess der Erarbeitung des Radverkehrskonzeptes war die Verkehrssituation auf der Venloer Straße ein wichtiger Arbeitsschwerpunkt und wurde bereits intensiv im Rahmen der Beteiligung der Öffentlichkeit und der Fachverbände thematisiert.

Das Radverkehrskonzept Ehrenfeld wurde von 2018 bis Ende 2020 begleitend durch einen Facharbeitskreis erarbeitet. In diesem Zeitraum wurden die Bürger*innen in verschiedene Formen auch in Bezug auf die zukünftige Gestaltung der Venloer Straße beteiligt und informiert. Darüber hinaus wurde versucht, über verschiedene Medien und Veranstaltungen über die Venloer Straße zu informieren.

Zur Information der Anwohner wurde ebenfalls eine Anwohnerinformation mit den wichtigsten Details zur Umsetzung des Verkehrsversuches verteilt.

Teilen Sie uns gerne weiterhin Ihre Anmerkungen und Hinweise zu den aktuell vorgesehenen Nutzungsänderungen der Kurzzeitparkplätze mit.

Herzliche Grüße

Ihr Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung

Endlich!

Die Venloer Straße ist aktuell ein Angstraum, wenn man sich - egal wie - auf ihr bewegt.

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Mehr Sitzgellegenheiten

um die Venloerstr. deutlich zu endschleunigen.

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Hochbeete mit Gemüse

zur freien Verfügbarkeit. Wahlweise durch die Stadt gepflegt oder über Patenschaften aus der Nachbarschaft.

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Hochbeete + Gemüse

Neben mehr Sitzgelegenheiten bieten sich Hochbeete zur Begrünung an, die zum Verweilen einladen.

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Weg mit den Autos!

Sowohl als Fußgänger, als auch als Radfahrer, hatte ich schon unzählige beinahe Zusammenstöße aufgrund der Unachtsamkeit der Autofahrer.

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Aufwertung schön und Gut aber was ist mit uns?

Ich bin Anwohner seit 18 jahren und Selbstständig seit 10 jahren in der Franz-Geuer-Straße.

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Spiel- oder Schreiplatz?

Seit ein paar Jahren benutzen junge Besucher*innen den Klara Straße Spielplatz als Platz für laute Partys (manchmal als Zwischentopp für die Nacht unterwegs), laute Musik, Alkohol- und Drogenkonsu

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unerträglicher Lärm

Die Besucher*innen dieser Bar sind, besonders am Wochenende, maßlos laut bis sehr tief in der Nacht. Das Ordnungsamt ist machtlos, da der Lärm auf der Klarastraße statt findet.