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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Die Lautstärke aus der Kölschbar freitags und samstags ist wirklich eine Zumutung.
Nachts kann man wegen dem Fluglärm nur mit geschlossenen Fenster schlafen, dasselbe gilt für den Clevischen Ring. Hier wird regelmäßig zu schnell gefahren und nur ca. 1-2 Mal im Jahr kontrolliert.
Die Taunusstraße ist aufgrund des Fahrbahnbelags (Kopfsteinpflaster) enorm laut. Zudem sehr schlecht mit dem Fahrrad zu befahren.
Der Fluglärm ist auch hier vor allem nachts sehr deutlich zu hören. Ein Nachtflugverbot ist längst überfällig.
Die Autobahn ist ein Dauerrauschen, das zu Stoßzeiten und je nach Windrichtung erheblich stören kann.
Sowohl Brücker Mauspfad als auch die Olpenerstr. sind durch den Autoverkehr meistens sehr laut. Tempo 30 komplett in ganz Brück wäre sicherlich leiser und meiner Meinung nach angemessen.
Über dem Sürther Feld scheint eine Abflugschneise zu verlaufen. Dröhnende Frachtmaschinen besonders nachts zwischen 2.00 Uhr und 5.00 Uhr.
Die Rolshover Straße ist aufgrund der Anbindung an den östlichen Zubringer durch ein hohes Verkehrsaufkommen insbesondere in Fahrtrichtung Kalk geprägt.
Hier hält sich niemand an die angeordneten 60 km/h. Bitte nach stationärem Blitzer
Ständiges Brummen, Wummern und Dröhnen, Tag und Nacht, besonders intensiv wahrnehmbar in den Abend- und Nachtstunden, in den letzten Monaten mit deutlich zunehmender Tendenz.
Lärm durch Betieb im Deutzer Feld. Warngeräusche durch Züge