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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Der Fluglärm durch Nachtflüge vor allem beim Abflug,ist unerträglich und nimmt wohl eher zu als ab.
Die übliche Lärmaktionsplaning ist schon Jahrzehntelang unzureichend, kontraproduktiv eben.
Häufiges lautstarkes Beschleunigen durch Fahrzeuge welche einen Schalldämpfer benötigen dürften.
Dauerhaft erheblicher Verkehrslärm bis weit in die Nacht (02:30 Uhr) und ab 05:00 Uhr.
Der Tunnel unter den Gleisen wird häufiger als Beschleunigungsstrecke genutzt, weil gerade überzogen laute Abgasanlagen darin besonders laut scheppern.
Lärm durch landende Flugzeuge, je nach Saison auch im 2 min Takt.
Sehr lautes Fahrgeräusch, welches durch schnelle Züge verstärkt wird. Betrifft offenbar nur die äußeren Gleise, welche am Friedhof liegen.
Durch die Niedrigflieger der startenden und landenden Flieger der Querwindbahn gibt es dann auch in diesem beliebten Naherholungsgebiet erheblichen Lärm.
Es starten immer öfter Flugzeuge auf der Querwindbahn, auch wenn es keine Baumaßnahmen an den Hauptlandebahnen gibt und keine widrigen Wetterbedingungen auftreten.
Die übliche Lärmaktionsplaning ist schon Jahrzehntelang unzureichend, kontraproduktiv eben.