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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Das Verkehrsaufkommen ist in den letzten Jahren sehr stark angestiegen und damit hat sich der Lärmpegel sehr stark erhöht.
Der Verkehr ist permanent Tag und Nacht sehr hoch
Es ist eine Zumutung
Durch die Ampel oft sehr langer Autostau, Lastwagen und Linienbus mit Motorenlärm (und oft lauter Musik im Sommer).
Fluglärm: Vor allem nachts, teilweise im Minutentakt und brachiallaut. (Militärflugzeuge, Frachtflugzeuge und wahrscheinlich Passagierflugzeuge)
immer mehr Nutzung der sogenannten Querwindbahn; wann kommt endlich eine Beschränkung?
Diepeschrather Straße ist bis zum Kreisverkehr Tempo 30, danach leider nicht mehr. Die Straße geht weiter in Richtung Diepeschrather Mühle.
Die langen Züge rattern mit Lärm über die ungefederten Schienen. Das Vibrieren ist in der Wohnung zu spüren.
Nächtliche Rennstrecke, wobei getunte Autos viel Lärm verursachen.
Die Lärmbelastung durch die Stadtautobahn ist in Buchforst (und Kalk) sehr hoch. Baulicher Lärmschutz und Geschwindigkeitsbeschränkungen sind notwendig!
Hohe Lärmbelastung durch Fluglärm, vor allem abends/nachts durch Frachtmaschinen. Ein Nachflugverbot wäre die Lösung!