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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Fluglärm durch teils sehr tief fliegende Flugzeuge. Wendemanöver über den Kölner Norden für Anflug Flughafen Köln/Bonn.
Dank des häufigen Westwindes sehr laut. Oft in der Nacht ab ca. 0 Uhr ein tieffrequentes wummern.
Dauerhafter Verkehrslärm und Lärmbelästigung durch die Militärring-Straße. Keine verkehrslärmreduzierende Maßnahmen (Flüsterasphalt, Lärmschutzwände, etc.) vorhanden.
Schrott in Gittercontainern wird werktäglich hin und her bewegt, Gabelstaplerpiepsen usw. Lärm aus Werkstatt bei offenen Toren.
Wenn Autos am Ortsausgang vom Köln Brück beschleunigen, erzeugt es Lärm, was viel störender wirkt als das dauerhafte Rauschen der Autobahn.
Belieferung des Supermarktes ab 5.30 Uhr bis 22.00 Uhr, ca 20 LKWs/Tag.
Lautes Scheppern, Piepen der LKW, Lautes Rufen
Eigentlich ist am Bonner Wall (zumindest teilweise) die Richtgeschwindigkeit 30. Die meisten Kfz fahren allerdings schneller.
Dauerlärm durch den Fahrzeugverkehr auf dem Dellbrücker Mauspfad. Abhilfe könnte die Verringerung der Höchstgeschwindigkeit von 70 auf 50 km/h schaffen.
Der hinter der Straße "Im Langen Bruch" parallel im Abstand von ca.