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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Viel Lärm durch die Autobahn A1. Wünschenswert wäre ein Ausbau des Lärmschutzwalls.
Lärm durch anfahrende und anfahrende PKWs, LKWs, Motorroller und Motorräder. Lärm durch Rettungsfahrzeuge, die nicht flüssig durch den Verkehr kommen.
Der Lärm auf der Tel-Aviv-Straße und der Auffahrt zur Severinsbrücke ist schon enorm. Im Berufsverkehr müssen sie alle Fenster schließen, sonst verstehen sie ihr eigenes Wort nicht mehr.
Dauerhafter Lärm durch Straßenverkehr. Unterstützt durch Poser(Motoren heulen lassen etc.)
Unter der Woche zwischen 5:30 und 21:30 besonders laut.
Die Kirchengemeinde und der Kindergarten (samt Aussengelände) liegen genau in der Einflugschneise. Dadurch kommt es zu einer hohen Belastung durch Fluglärm.
An Unterricht ist bei geöffneten Fenstern nicht zu denken, da die Lärmbelastung der Straße extrem hoch ist.
Lärm von den Autobahnen A3 (aus Richtung Eiler Str.) und Heumarer Dreieck (A3 A4).
Die Einflugschneise führt genau über die Häuser. Insbesondere in der Nacht führt das zu einer sehr hohen Lärmbelastung durch Fluglärm.
Die KVB fährt hier sehr schnell, da die Strecke nicht durch den Straßenverkehr läuft. Dadurch kommt es für die Anwohner zu einer höheren Lärmbelastung.