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Beteiligungszeitraum: 23. Oktober bis 19. November 2023
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Hinweis: Dieser Teil bezieht sich nicht auf die Schienenwege des Bundes. Die Zuständigkeit dafür liegt beim Eisenbahnbundesamt.
Informationen zur Lärmaktionsplanung des Eisenbahnbundesamts
Gibt es örtliche Gegebenheiten, die die Lärmbelastung begünstigen? Zum Beispiel:
Können Sie Häufungspunkte feststellen, zu denen Sie sich durch Fluglärm belästigt fühlen?
Kann die Lärmbelastung auf einen bestimmten Teil der Gewerbeanlage zurückgeführt werden?
Die A57 ist extrem laut. Da eine Deckelung der A57 illusorisch scheint, ist eine radarüberwachte Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km bis mindestens Äußere Kanalstraße angezeigt.
Im Blücherpark ist es immer laut. Der Verkehrslärm lässt den Erholungswert dieser sehr schönen Anlage gegen Null gehen. Eine Geschwindigkeitsbegrenzung,besser eine Deckelung wären hilfreich.
Immer, jeden Tag von morgens bis abends. Autobahn deckeln wie in Junkersdorf.
- Rasende Autos machen viel Lärm, Brems- und Anfahrtgeräusche (wegen Kurven und Vorfahrt) ;
Die Breite der Straße und die Tatsache, dass sie sehr gerade ist, lädt scheinbar zum Rasen ein.
Vielleicht würde eine Umwidmung zur Fahrradstraße helfen.
Der Fluglärm stellt eine ständige gesundheitsschädliche Lärmbelastung dar.
Der Fluglärm ist erheblich und zu allen Tag- und Nachtzeiten.
Der immer stärker zunehmende Fluglärm ist eine permanente Lärmbelastung. Besonders in der Nacht ist die Belastung unerträglich.
Läuten der Kirchenglocken alle 15min. Auch dies trägt zu einer Lärmkulisse bei.
da die Rennbahn quasi als Einflugkurve für den Anflug auf Köln/Bonn dient, wird genau über uns der Umkehrschub aktiviert was zu erheblichem Fluglärm führt.