Abschnitt D: Thumbstraße zwischen Buchforst- und Vereinsstraße
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Variante 1
- neue Schilder (zum Beispiel mit der Aufschrift „Fahrradstraße“)
- Symbol für Fahrradtraße auf der Fahrbahn
Variante 2
- neue Schilder (zum Beispiel mit der Aufschrift „Fahrradstraße“)
- Symbol für Fahrradstraße auf der Fahrbahn
- Wir sorgen für Plätze, an denen Sie Ihr Fahrrad abstellen können. Ebenso werden Bänke, Blumenkübel oder Mülleimer aufgestellt. Hierfür können Autoparkplätze auf der südlichen Seite (gegenüber des Supermarktes/ Discounters) wegfallen. Hier dürfen dann keine Autos mehr parken.
- Die Fahrradstraße machen wir genauso breit wie die Fahrrad-Straße Friesenwall. So ist dann genug Platz und Sie können entspannt Fahrrad fahren.
Kommentare
am 28. Mär. 2022
um 22:32 Uhr
Variante 2!
Es sollten so viele Auto Parkplätze wegfallen wie möglich!
Außerdem müssen Maßnahmen getroffen werden, um den Autoverkehr in der Straße zu verringern.
am 28. Mär. 2022
um 22:18 Uhr
Variante 2
Gerade in den engen Straßen in Kalk ist es wichtig, dass die Fahrradstrassen übersichtlich werden und so viel Raum wie möglich haben.
am 28. Mär. 2022
um 22:02 Uhr
Variante 2
Fahrradfahren in Kalk ist wegen der mangelnden Rücksichtnahme vieler Autofahrenden kein Spaß. Wenn die Maßnahmen wirklich umgesetzt werden, ist dringend eine Überprüfung/Kontrolle der Einhaltung nötig. Denn auf der Straße gilt aktuell das Recht des Stärkeren. Fahrradwege werden regelmäßig zugeparkt, macht man die Person darauf aufmerksam, riskiert man, angepöbelt zu werden. Fühlt sich nicht gut an.
am 28. Mär. 2022
um 21:58 Uhr
Variante 2
Mehr Platz für Fahrräder in Kalk.
am 28. Mär. 2022
um 21:22 Uhr
Variante 2
Alles andere bringt keine wirkliche Verbesserung! Die Autos müssen von der Straße,denn parkende Autos und Menschen die aus ihnen aussteigen sind ebenso gefährlich
am 28. Mär. 2022
um 20:43 Uhr
Variante 2
Es sollten so viele Parkplätze wie möglich wegfallen.
am 28. Mär. 2022
um 20:27 Uhr
Variante 2
Variante 2
am 28. Mär. 2022
um 20:06 Uhr
Variante 2
Alternativlos. Sonst ändert sich nichts....
am 28. Mär. 2022
um 18:39 Uhr
Variante 2.
Variante 2.
am 28. Mär. 2022
um 17:59 Uhr
Variante 2
Variante 2
am 28. Mär. 2022
um 17:43 Uhr
Variante 2
Entspanntes Fahrradfahren ist mir wichtig, auch für meine Kinder.
am 28. Mär. 2022
um 17:18 Uhr
Variante 2
Wie an allen anderen Abschnitten auch. Mehr Stadtgrün ist ein Muss, um der Hitze in den Städten entgegen zuwirken.
am 28. Mär. 2022
um 17:18 Uhr
Variante 2
Möglichst wirklich autofrei!
am 28. Mär. 2022
um 15:55 Uhr
Variante 2
… da mehr Vorteile für den Radverkehr. Mir fehlt die Information, ob das Schild „Fahrradstraße“ durch ein Kfz/Anlieger frei ergänzt wird, oder ob hier die erste echte Fahrradstraße Kölns eingerichtet werden soll.
am 28. Mär. 2022
um 15:37 Uhr
Variante 2
Bitte unbedingt eine klare Erkennbarkeit und einheitliche Gestaltung einplanen. Parkplätze und Nicht-Anwohner sollten aus einer Fahrradstraße herausgehalten werden. Wo immer möglich bitte durch Einbahnstraßendrehungen oder Poller den Autoverkehr oder zumindest den Durchgangsverkehr heraushalten.
am 28. Mär. 2022
um 15:16 Uhr
Variante 2 mit einseitigem Längsparken
Fahrradstraßen müssen einen Mehrwert für Radfahrende bieten. Nur Schilder und Bodenmarkierungen sind unzureichend.
Bitte nur einseitig unterbrochenes Längsparken (ausschliesslich Pkw) zulassen, inkl. mehrerer Ladezonen (Z286) und Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, inkl. Lastenräder.
am 28. Mär. 2022
um 15:11 Uhr
Variante 2
Parkende Autos stellen immer eine Gafahr für Fußgänger*innen und Radfahrende dar! Außerdem wird der Bereich aufgewertet durch mehr Lebensqualität für alle.
am 28. Mär. 2022
um 13:21 Uhr
Variante 2
Infrastruktur für den Radverkehr statt parkender Autos!
am 28. Mär. 2022
um 12:57 Uhr
Variante 2
Autoparkplätze können gerne wegfallen.
am 28. Mär. 2022
um 11:15 Uhr
Variante 2
parkende Autos sind häufig Gefahrenquelle für Radfahrer (Tür wird geöffnet ohne zu schauen, es wird ausgeparkt ohne zu schauen)
am 28. Mär. 2022
um 09:16 Uhr
Für Variante 2
Hier bevorzuge ich Variante 2, da damit begleitende Maßnahmen einhergehen, die die Fahrradstraße noch einmal betonen. Nur eine Änderung der Beschilderung, wie in Variante 1, bringt mMn wenig. Die Installation von Bänken, Blumenkübel etc. wäre ein Gewinn für die Nachbarschaft, denn in diesem Abschnitt gibt es gar kein Grün! Auch ist es gut, in der Nähe des Discounters noch Radabstellanlagen anzubieten!
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