Archiv: Beteiligungsportal der Stadt Köln

(Diesen Beitrag verfasse ich nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch in Beauftragung von einigen Senioren & Seniorinnen)
Gibt es Möglichkeiten, den immer stärker zunehmenden Fahrradverkehr (zumindest auf einem bestimmten) Friedhof wieder einzudämmen? Überhaupt nichts einzuwenden gibt es gegen Besucher, die ihre Grabstätten mit dem Fahrrad aufsuchen. Sie lassen sich auf Anhieb identifizieren, weil sie den Friedhof bis zum Ziel – dem Grab, in Schrittgeschwindigkeit befahren.
90% der Fahrradfahrer hingegen nutzen die Friedhofswege jedoch als Transitstrecke, leider mit derart überhöhter Geschwindigkeit und in derartiger Quantität, dass sich viele Senioren auf den Wegen nicht mehr sicher fühlen.
Regelmäßig kann man sogar Fahrradkuriere beobachten, die sich abgekürzte Wege auf dem Friedhof zu Nutze machen und das in einer Atemberaubenden Geschwindigkeit, damit die „Pizza“ nicht kalt wird.
Es herrscht regelrechte rush hour in den Morgen- und Nachmittagsstunden. An den Wochenenden sind die Wege ebenfalls voller Fahrräder, weil Familien hier ihre Fahrradausflüge planen (Picknick auf der Wiese inklusive).
Störend ist die Quantität der Fahrräder, die Geschwindigkeit und auch die Rücksichtslosigkeit vieler Radfahrer, die Passanten und selbst Senioren auf den Friedhofswegen, unter agressiver Nutzung ihrer Fahrradklingeln, zum Ausweichen auf die Randstreifen nötigen.
Persönlich war ich bereits vor 2 Jahren betroffen. Ich bin noch keine Seniorin und leiste durchschnittliche Schrittgeschwindigkeit :-), aber beim Passieren eines kleineren Friedhofeingangs, fuhr mir eine Radfahrerin in die Wade, weil ich angeblich „nicht schnell genug gegangen sei“.
Als absolutes NO GO empfand ich Schilderungen, in denen ein Fahrrad in einen Beerdigungszug hinein gerast ist. In einem anderen Fall waren es militante Jogger, die sich im Übrigen zur Durchsetzung ihrer sportlichen Betätigung zwischen den Grabstätten, auf die Fahrradfahrer berufen und gleiches Recht „FORDERN“.
Es besteht wirklich dringender Optimierungs- und Handlungsbedarf sonst müssen hier langfristig, auch u.Berücksichtigung der bald verstärkt genutzten E-Roller, Fahrradwege gezeichnet und Ampeln und Verkehrsschilder zur Absicherung installiert werden – auf einem Friedhof wohlgemerkt!