RadPendlerRoute 2

Ein Foto eines Teils der Dabringhauser Straße. Es sind drei Fahrradfahrende sowie auf der Straße ein Hinweisschild Fahrradstraße zu sehen. Es verdeutlicht wie es nach Änderung in eine Fahrradstraße aussehen könnte.

Fahrradstraßen auf der RadPendlerRoute von Bergisch-Gladbach nach Köln

Informationen auf einen Blick

  • Politisches Entscheidungsgremium: Bezirksvertretung Mülheim
  • Fachbereich in der Verwaltung: Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung
  • Intensitätsstufe der Beteiligung: Beratung / Konsultation
  • Beteiligungszeitraum: 6. bis 26. Juli 2026

Termine und Neuigkeiten

Neuigkeiten: 

Ende Juni 2026 werden alle Anwohnenden der RadPendlerRoute über das Projekt und die Möglichkeit Anregungen zu geben informiert.

Aktueller Stand

Bei dem Bild handelt es sich um eine Grafik. Es ist ein grauer Pfeil, vor welchem sich rote Kästen befinden. Die drei Kästen "Beteiligung wird vorbereitet", "Beteiligung wird ausgewertet" und "Beteiligung ist abgeschlossen" sind blass, wo hingegen der Kasten "Beteiligung läuft" deultich rot hervorgehoben wird. Dies soll verdeutlichen, dass die Beteiligung aktuell stattfindet.

Kurz und einfach

RadPendlerRouten Köln verbinden Köln mit den umliegenden Gemeinden. 
Ziel ist die Errichtung guter und sicherer Radwege zwischen Köln und der Umgebung.
Damit soll das Fahrrad eine echte Auto-Alternative werden.
Wir setzen vier Routen im rechtsrheinischen Stadtgebiet um.
Die Route 2 verbindet Bergisch Gladbach mit Köln.
Auf der Route möchten wir Fahrradstraßen einrichten.
Sie sollen in der Chemnitzer Straße, in der Iddelsfelder Straße, in der Schweinheimer Straße und in der Dabringhauser Straße entstehen.
Wir informieren über die Pläne.
Sie können in einer Öffentlichkeitsbeteiligung Fragen stellen oder Anregungen geben.

Über das RadPendlerRouten- Netz Köln

Mit dem RadPendlerRouten-Netz Köln möchten wir zukünftig Köln und die angrenzenden Kommunen mit einer guten Radinfrastruktur verbinden. Unser Ziel ist es, dass das Fahrrad insbesondere
für Pendler*innen eine echte Alternative wird. Schnell umsetzbare Maßnahmen wie Fahrradstraßen schaffen komfortable Wege, auf denen Radfahrende sicher nach Köln und wieder zurück gelangen.

Drei Fahrradstraßen zwischen Köln und Bergisch Gladbach

Um die Route von Bergisch Gladbach nach Köln für den Radverkehr zu verbessern und sicherer zu machen, möchten wir  in der Chemnitzer Straße, in der Iddelsfelder Straße, in der Schweinheimer Straße und in der Dabringhauser Straße Fahrradstraßen einrichten. 

Eine Stadtkarte von Köln. Zu sehen ist ein markierter Bereich in Holweide, zwischen Köln und Bergisch Gladbach.

 

RadPendlerRoute 2: Bergisch Gladbach – Köln

Die RadPendlerRoute 2 verbindet Bergisch Gladbach mit der Kölner Innenstadt. Sie startet an der Radstation am S-Bahnhof Bergisch Gladbach und führt über Dellbrück, Holweide, Buchheim, Buchforst und Kalk zum Bahnhof Deutz. Mit ihr bieten wir Pendler*innen aus Bergisch Gladbach sowie den rechtsrheinischen Kölner Stadtteilen eine gute Alternative zum Auto. Die Route ist bereits provisorisch ausgeschildert – grüne Schilder weisen den schnellsten Weg nach Köln und Bergisch Gladbach.

 

Weiter informationen erhalten Sie hier: www.route2.koeln

 

Auf der Route 2 sollen in nächster Zeit in der Dabringhauser Straße, Chemnitzer Straße, Schweinheimer Straße und Iddelsfelder Straße Fahrradstraßen entstehen. 

Eine andere Führungsform ist in diesen Straßen aufgrund der örtlichen Gegebenheiten nicht sinnvoll. Für einen sicheren Radverkehr auf der Fahrradstraße ist eine ausreichende Breite der Fahrbahn notwendig. Außerdem möchten wir gewährleisten, dass Fußgänger* innen künftig den ganzen Gehweg nutzen können. 

Im Rahmen der Maßnahme soll daher das Parken geordnet werden. Die Planung sieht vor, dass Parken zukünftig nur noch auf einer Straßenseite möglich sein wird. Damit möglichst viele Parkplätze erhalten bleiben, planen wir, jeweils auf der Straßenseite Parken anzuordnen, auf der wir mehr Parkplätze markieren können.

Eine von oben Aufnahme einer Straße, bei der die Fahrradmarkierungen auf der Straße und die Anreihung zukünftiger Parkplätze eingezeichnet sind.

Planungsgrundsätze

Bei der Gestaltung von Fahrradstraßen auf RadPendlerRouten richten wir uns nach den gültigen Regelwerken und dem Planungsleitfaden für RadPendlerRouten. Um Einheitlichkeit zu gewährleisten haben wir diesen mit den umliegenden Kommunen
und Kreisen abgestimmt.

Beteiligen Sie sich jetzt!

Wir laden Sie ein, uns in der Zeit vom 6. bis 26. Juli 2026 konkrete Anregungen zu geben und Fragen an unsere Planer*innen zu stellen!

 

Hier finden Sie Informationen zu den Planungen der RadPendlerRoute 2 und können Ihre Anregungen und Fragen vom 6. bis 26. Juli 2026 einreichen:

Häufig gestellte Fragen

Wie ist eine RadPendlerRoute ausgestaltet?

Damit Menschen vom Auto auf das Rad umsteigen, müssen wir die RadPendlerRouten sicher und komfortabel gestalten. Sie sollen zukünftig auf breiten Radverkehrsanlagen wie Fahrradstraßen, Radwegen und Radfahrstreifen verlaufen. Auf den Routen sollen häufige Ampelstopps vermieden werden. Die Strecken sollen sich durch komfortable Oberflächen und gute Beleuchtung auszeichnen. Ergänzt werden für eine bessere Orientierung und eine intuitive Routenführung grüne Leitmarkierungen und Piktogramme. So entsteht ein sicheres und einladendes Angebot für Radpendler*innen.

Kann ich auf den Straßen trotzdem weiter mit meinem Auto fahren, wenn diese Fahrradstraße werden?

Die geplanten Fahrradstraßen bleiben grundsätzlich auch nach Einrichtung der Fahrradstraße mit dem Auto befahrbar. Teilweise ist geplant, dass nur noch Anliegende die Straße mit dem Auto nutzen können sollen.

 

Warum soll die RadPendlerRoute 2 über die Chemnitzer/Schweinheimer/Iddelsfelder/Dabringhauser Straße führen?

Mit dem Beschluss 0715/2022 hat der Verkehrsausschuss der Stadt Köln (heute: Mobilitätsausschuss) beschlossen, dass die RadPendlerRoute 2 über diese Straßen verlaufen soll. Zuvor wurden in der Machbarkeitsstudie verschiedene Trassenführungen untersucht, zudem wurde eine weitere Variante durch eine Bürgerinitiative eingebracht. Nach intensiver Abstimmung und einer gemeinsamen Befahrung wurde die Trassenführung 2023 beschlossen.

Warum soll es weniger Parkmöglichkeiten auf den Straßen geben?

Für einen sicheren Radverkehr auf der Fahrradstraße der RadPendlerRouten ist gemäß den aktuellen Regelwerken und des gemeinsam mit den Nachbarkommunen ausgearbeiteten Planungsleitfadens eine ausreichende Breite der Fahrbahn notwendig. Außerdem möchten wir gewährleisten, dass Fußgänger*innen den ganzen Gehweg nutzen können. Deshalb soll zukünftig nicht mehr auf dem Gehweg geparkt werden. Wir planen dennoch, so viele Parkmöglichkeiten wir möglich zu erhalten. An vielen Stellen kann jedoch nur einseitiges Fahrbahnparken angeordnet werden, da die Breite für beidseitiges Parken nicht ausreicht.

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Haben Sie Fragen zum Projekt?

Wenden Sie sich gerne an das Team des Fahrradbeauftragten der Stadt Köln:

 

Mail an das Team Fahrradbeauftragter

Haben Sie Fragen zur Beteiligung?

Wenden Sie sich gerne an Frau Carolin Henn und Herrn Patrick Haehn vom Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung:

 

Mail an das Büo für Öffentlichkeitsbeteiligung

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